4月11日，古蔺县椒园镇，古金高速赤水河大桥施工现场，距离赤水河面380米的高空，正在由两岸向中间靠拢的桥面上，施工人员正忙着焊接桥梁构建、紧固螺栓。主塔边上，起吊功率达65吨的巨型塔吊挥舞着吊臂，重约49吨的桥梁钢构件被缓缓吊起；四川岸主塔顶端，酒樽状的造型随着模板的拆除而显露真容
根据工期计划，今年底，古金高速将全面建开云体育 kaiyun.com 官网入口成。作为全线重点控制性工程之一，赤水河大桥建设进程至关重要。但是，大桥建在赤水河畔，就意味着工程建设并不简单。悬崖绝壁上Kaiyun 开云修桥墩，需要克服交通不便、高空作业等难题；对河两岸施工，赤水河流域生态保护又是重中之重。两者如何兼顾，是考验建设者智慧的重大课题。攻坚，3公里便道8个回头弯古金高速赤水河特大桥，位于古蔺县椒园镇与贵州省金沙县之间的赤水河峡谷之上，全长1089米。其中，575米的主跨为目前亚洲同类型山区峡谷桥梁中跨径最大的双塔双索面叠合梁斜拉桥。大桥两岸主塔采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，与赤水河流域“笑迎天下客，美酒装满樽”文化相呼应。其中，四川岸主塔高261米；贵州岸主塔高217米。大桥主塔桩基深、塔柱高，桥面跨度大、梁体重。建材运输、机械进场、钻孔渣清运成为大桥施工首要解决的难题。
2020年10月，四川路桥古金高速ZCB1-4标段项目部进入椒园镇。四川岸桥址位于赤水河岸半山腰，距山顶县道垂直距离约200米。要修桥只有先修路。10月底，便道施工启动。历时3个多月，一条长约5公里、接连8个回头弯、耗资上近千万的盘山施工便道建成。2021年2月，古金高速赤水河大桥四川岸桩基施工正式开工。而此时，贵州岸主塔桩基已开始浇筑。根据设计，赤水河大桥四川岸主塔高261米，相当于87层楼高，由上、中、下塔柱及上、下横梁组成，按6米标准段分为46节施工，需要混凝土方量达4万余方。“按照10000方混凝土修10公里5米宽水泥路标准计算，四川岸主塔的混凝土用量就可以修40多公里水泥路。” 四川路桥古金高速ZCB1-4标段项目工程处副处张巍说。大桥桥面采用钢梁与混凝土面板组成的钢混组合梁，四川岸共46个节段，每段重约300吨，需要20余万颗高强螺栓连接。
古金高速赤水河大桥主塔施工面临地质脆弱、场地狭窄、施工难度大、工期紧等多重困难。 由于大桥主塔设计为收腿A字造型，浇筑到210米高度时，上塔柱已变成倒V字开云体育 kaiyun.com 官网入口形，继续“长高”，钢筋骨架的绑扎施工难度大、风险也不小。如果能在塔柱顶端断面处，直接安装制作好的钢筋骨架，只需完成焊接拼装，支模和浇筑就会变得简单些。如何解决斜塔钢筋骨架绑扎问题？参建单位依托“机械化”“工厂化”作业优势，通过应用BIM技术，设计出具有创新性的双层复合吊具和钢筋骨架组装胎架，实现索塔全断面钢筋骨架一次性提升至索塔顶部施工节段进行对接安装，让大量高空作业转为地面作业，大幅降低安全风险。 而这种超高斜塔顶精确对接钢筋骨架工艺，在国内桥梁建设领域还是首次采用。为此，2022年8月25日进行的首次吊装也被称作“国内第一吊”。为提升施工效率，解决“钻石型”斜塔施工线形控制问题，项目部还探索采用“智能液压爬模”系统；随着桥梁施工进入桥面组合梁拼装阶段，面对大型钢结构吊装，项目部专门引进目前川内罕见的64吨塔吊，其起吊重量相当于4台普通塔吊的总和；面对既定工期相对滞后，项目部采用三班倒施工方式，增加施工人员开云体育 kaiyun.com 官网入口和相关设备，实行24小时轮班作业，人停机不歇。
截至4月11日，古金高速赤水河大桥四川岸主塔已顺利封顶，主桥组合梁（钢结构和混凝土面板叠合）拼装已完成20段，施工进度与赤水河贵州岸主塔持平。赤水河大桥坐落于二郎镇、茅台镇上游，临近长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区缓冲区，为国家重要水源涵养保护区域，环水保要求极高。但是，桥位附近地貌原始，山坡陡峭，没有进场道路。为大桥建设期间机械设备、建材进场，建渣清运带来挑战。便道建设之初，项目部坚守“绿色高效”主旨，遵循“保护优先、科学开发、合理利用”原则，在山体上开挖路基便道时，最大限度保护赤水河北岸山体植被，所有弃土按照要求外运到指定弃土场；主塔桩基钻孔，大量孔渣全部运往3公里外的弃土场堆放，坚持做到不让一块石头落入赤水河。主塔Kaiyun 开云施工期间，现场设置废水沉淀池，将生产生活污水隔油、沉淀处理后循环用于施工降尘，集中回收生产生活垃圾，统一由当地垃圾处理机构定期清理，严禁污水垃圾直排地表水体。赤水河大桥建设进入上部结构施工，部分临建设施也在陆续拆除。主塔基础周围，小型灌木移栽、草种播撒工作同步跟进。考虑新修建便道未来的综合利用，针对便道临崖一侧易垮塌、复绿难等问题，项目部除了加装防护网，还采取移栽葛藤、爬山虎等方式，还原山体绿色风貌。
青山不改，绿水长流。随着大桥建设逐步推进，项目施工现场植被也在慢慢恢复，赤水河流域环境得到有力保障，未发生环境污染和水土流失现象，真正做到了项目建设与环境保护和谐共处。古金高速赤水河大桥建成后，将与赤水河一湾碧水相互映衬，给赤水河峡谷增添一道靓丽风景线。（曾刚）
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