1公路工程项目一般属于线形工程。由于公路路线所经路段地质特性的多变性，使得公路路基施工复杂、多变性凸现，结构物施工也因地质条件的不确定性经常导致设计变更、工期延长，进度控制、质量控制、控制难度加大。

　　2公路工程项目构成复杂。公路工程项目的单位工程包括：路基土石方工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、互通式立体交叉工程、沿线设施及交通工程、绿化工程等。各单位工程中工程内容差异很大。

　　5施工流动性大。施工人员和机械等沿着线受外界干扰及自然因素影响大。施工的大部分是露天进行，受外界干扰及自然条件的影响很大。

　　1工程造价的大额性。这就决定了工程造价的特殊地位，也说明了造价管理的重要性。

　　2工程造价的个别性、差异性。工程内容和实物形态的个别性、差异性决定了工程造价的个别性、差异性。

　　3工程造价的动态性。工程造价在整个建设期中处于不确定状态，百至竣工决算后才能最终确定工程的实际造价。

　　4工程造价的层次性。造价的层次性取决于工程项目的层次性。有多个层次：建设项目总造价、单项工程造价、单位工程造价、分部工程造价、分项工程造价。

　　5工程造价的兼容性。首先表现在前述两种含义上，其次表现在造价构成因素的广泛性和复杂性上。

　　1单件性计价。产品的个体差异性决定每项工程都必须单独计算造价。也就是说，只能根据建设工程项目的具体设计资料和当地的实际情况单独计算工程造价。

　　2多次性计价。建设工程一般规模大、建设期长、技术复杂、受建设所在地的自然条件影响大，消耗的人力、物力和资金巨大，一旦决策失误，将造成巨大的损失。为了满足建设各阶段的不同需要，适应造价控制和管理的要求，应在建设全过程进行多次计价。工程多次计价程序包括工程准备阶段和工程实施阶段。工程准备阶段分为估算、设计概算、修正概算、施工图预算、标底、报价。工程实施阶段分为中间结算、变更设计结算、竣工结算和竣工决算。

　　3组合性特征。工程造价的计算是分部组合而成的，这一特征和建设项目的组合性有关。其计算过程和计算顺序是：分项工程造价、分部工程造价、单位工程造价、单项工程造价、建设项目总造价。如将公路建设工程分解为路基工程、路面工程、桥梁工程等；对路基工程再分解为土方工程、石方工程、防护工程；对土方工程再分解为挖方工程、填方工程；对挖方工程再分解为机械挖、人力挖；机械挖再分解为挖掘机挖或推土机推挖……；如确定采用推土机推挖，开云APP 开云官网入口就可以通过推土机推挖土方的工效定额得到推挖1立方米土方所需推土机的台班消耗量，再按推土机的每台班单价计算出所需的费用。各项工程都可以这样进行分解，然后再将各部分的费用加以综合就可确定全部工程所需要的费用。任何规模庞大、技术复杂的工程都可以采用这种方法计算其全部造价。

　　4方法的多样性。由于多次计价有各不相同的计价依据，且对多次计价的精确度要求不同，因而计价方法有多样性特征。计算和确定概、预算造价有两种基本方法，即单价法和实物量法。计算和确定估算的方法有设备系数法、生产能力指数估算法等。不同的方法各有利弊，适应条件也不同，计价时要加以选择。

　　（1） 计算设备数量和工程量的依据。包括项目建议书、可行性研究报告、设计文件等。

　　（2） 计算人工、材料、机械等实物消耗量的依据。包括估算指标、概算定额、预算定额等。

　　（3） 计算工程单价的价格依据。包括人工单价、材料供应价格、材料运杂费、机械台班费用定额等。

　　（4） 计算设备购置费的依据。包括设备原价、设备运杂费、进口设备关税等。

　　计价依据的复杂性不仅使计算过程复杂，而且要求计价人员熟悉各类依据，开云APP 开云官网入口并加以正确利用。

　　造价编制的基础资料的准确性是合理确定造价的保证。为确保计价依据的准确性，应注意几个方面：

　　直接费=】（分部分项工程量*定额工、料、机消耗量*当时当地的工、料、机单价）

　　因此，工程量及工、料、机单价的合理与否，直接影响到造价中最为重要、最为基本的直接费的准确性。

　　为适应建设各阶段确定造价的需要，交通部编制颁发了《公路工程估算指标》、《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》等工程定额。在编制造价时合理选用定额，才能准确地编制各阶段造价。

　　公路工程造价编制中，除直接费以外的其他多项费用，均按《公路基本建设工程估算编制办法》或《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中规定的计算方法及费率进行计算。各项费率应根据工程的实际情况取定。如行车干扰工程施工增加费，一般只有改建工程才有，它与公路改建时保持通车的昼夜交通量有关，但计算时应考虑自然分流的影响，否则这项费用会比实际发生的费用大，若在直接费中考虑了一些临时工程如修一个临时简易桥或临时道路分流，则行车干扰费应减少，甚至不计。

　　计价依据是一定时期社会生产力的反映，而生产力是不断向前发展的。当社会生产力向前发展了，计价依据就会与已经发展了的社会生产力不相适应，因而，计价依据在具有稳定性的同时，也具有时效性。在编制造价时，应注意不要使用过时或作废的计价依据，以保证造价的准确合理性。

　　完成同一项工程，可有多个设计方案、多个施工方案。不同方案消耗的资源不同，因而其造价也不相同。编制造价时，在考虑技术可行的同时，应考虑各可行方案的经济合理性，通过技术比较、经济分析和效果评价，选择方案，确定造价。

　　国家规定的建安工程营业税率、城市建设维护税税率；与进口设备价格相关的设备进口关税税率、增值税税率；与工程建设其他费中土地补偿相关的国家对征用各类土地所规定的各项补偿费标准等。

　　其作用主要表现在：一是提供计价的主要工程量，这部分工程量一般是从设计图纸中直接摘取。二是根据设计图纸提出合理的施工组织方案，确定造价编制中有关费用的基础数据，计算相应的辅助设施的费用。

　　现行公路工程费用定额包括其他直接费定额、间接费定额、设备工具器具购置费定额以及工程建设其他费用中各项指标和定额等。

　　其他直接费定额：是工程定额以外，与建安施工生产直接有关的各项费用开支标准。包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、高原地区施工增加费、沿海地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费等七项。

　　现场经费定额：是指与现场施工直接有关，而又未包括在直接费定额内的某些费用的定额。包括临时设施费和现场管理费，是施工准备、组织施工生产和管理所需的费用定额。

　　间接费定额：是指为企业生产全部产品所必需的、为维持企业的经营管理活动所必需发生的各项费用开支标准。包括企业管理费和财务费用。

　　设备工具器具购置费定额：是为新建或扩建项目投产运转首次配置的工、器具数量标准。

　　工程建设其他费用定额：包括土地征购费、拆迁安置费、建设单位管理费等，这些费用的发生和整个项日的建设密切相关。其是按各项独立费用分别指定的，以便合理控制这些费用的开支。

　　基础单价是指工程建设中所消耗的劳动力、材料、机械台班以及设备工器具等单位价格的总称。

　　1劳动力的单位价格。是指建筑安装生产工人日工资单价，由生产工人基本工资、辅助工资、地区生活补贴、工资性补贴、职工福利费等组成。

　　4设备费单价。是指各种进口设备、国产标准设备和国产非标准设备从其来源地到达施工工地仓库后的出库价格。

　　施工组织设计中的施工方法、资源供应计划、施工平面布置（如堆场、拌和场的位置）是造价编制中不可忽略的依据。

　　工程量计算规则是计量工作的法规，它规定工程量的计算方法和计算范围。其是放在工程定额的说明中。在公路工程设计文件中也列有各分部分项工程的工程量，在编制造价时，对设计文件中提供的工程量应进行复核，检查是否符合工程量计算规则，否则应按工程量计

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