2023年9月5日，第十九届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行。共有42项土木工程领域杰出的代表性工程获奖，其中桥梁工程3项、隧道工程3项、公路工程3项。

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　　柳州市官塘大桥工程、石家庄至济南铁路客运专线济南黄河公铁两用桥、重庆江津几江长江大桥、兰渝铁路西秦岭隧道工程、新建向莆铁路青云山隧道、贵阳龙洞堡机场地下综合交通枢纽隧道工程、贵阳至高速公路、济南东南二环延长线工程、巴基斯坦PKM项目（苏库尔至木尔坦段），获第十九届中国土木工程詹天Kaiyun App下载 全站佑奖。

　　三项获奖桥梁工程的参会代表在接受《桥梁》杂志采访时，分别向记者介绍了其工程的科技创新与新技术应用以及对行业的推动作用。

　　柳州市官塘大桥，主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。大桥全长1155.5m，主桥长为462m，主桥总跨径为457m。主桥基础采用钢筋混凝土结构扩大基础，拱座采用分离式钢筋混凝土拱座。

　　该工程是目前世界第一大跨度有推力钢箱拱桥。结合拱肋节段重、吊装高度高、空间异形对位难、地理环境复杂、施工区域受限、拱座基底与相邻柳江常水位高差大等特点进行技术攻关，研发形成了多项先进技术。

　　石济客专济南黄河公铁两用桥是石济客运专线控制性重点工程，主桥采用（128+3×180+128）m刚性悬索加劲连续钢桁梁跨越黄河主槽，总重近37000t，采用工厂化制造，现场整体拼装后单向顶推施工，黄河水中墩及基础采用双壁钢围堰防护及栈桥辅助施工。

　　该工程是我国第一座大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥，首次采用带加劲弦多点同步顶推等施工新技术，取得了多项技术创新和突破。

　　重庆江津几江长江大桥是重庆市重点建设项目，主桥采用主跨600m悬索桥跨越长江，主梁采用扁平流线型钢箱梁；南岸采用锚体深嵌沉井的新型组合锚碇；北岸采用型钢植入岩体复合抗剪式隧道锚碇。

　　针对山区城市地形地质复杂、建筑物密集、两岸接线困难等建设条件，主桥采用悬索桥一跨过江，创新采用了与地理环境协调的新型锚碇结构、大高差二次荡移法架设大节段钢箱梁等新技术，解决了山区城市复杂条件下越江桥梁工程建设难题。

　　本届获奖工程展示了土木人不断进取的精神和骄人的成就，反映了我国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用。

　　会议同期举行了“中国土木工程学会110周年纪念大会”以及“中国土木工程学会2023年学术年会”，以“双碳目标下土木工程科技创新”为主题。以特邀报告、主旨论坛、专题研讨等方式，搭建高水平、专业流平台，回顾总结中国土木工程学会110年建设发展历程，展望美好未来。共16位院士莅临会议， 34位知名专家学者在大会主论坛和分论坛做特邀报告分享最新研究成果、探讨技术创新、展望未来发展趋势，为全面提升建筑业发展质量和效益，助力中国从建造大国向建造强国迈进，为满足人民群众日益增长的美好生活需要、促进经济社会持续健康发展做出努力。

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