2022年全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”推选展示活动，自6月启动以来，在行业内受到广泛关注，反响热烈。本次活动由中国交通报社、中国交通报刊协会联合主办，旨在突出公路重大工程为保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定作出的积极贡献，不断提升公路宣传工作能力和水平。活动将通过初评、网络展示、终评公示等环节，推选出全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”，主办方还将依托活动成果举办全国交通建设企业及公路重大工程新闻宣传经验交流会。
海南省环岛旅游公路是《全国生态旅游发展规划（2016—2025年）》中重要的国家生态风景道之一，是支撑交通强国建设的试点项目，2021年7月被列入国家重点工程，同月29日开工建设。
项目路线个景观区域，建成后将形成美丽的“珍珠项链”，对不断探索创新旅游公路开发运营模式具有重要意义，同时可推动海南旅游在资源整合、要素集聚、建设、业态创新、运营管理等方面实现跨越式发展，助力海南自由贸易港建设。
为规范提升项目新闻宣传工作，开工之初，项目部就组织建立了新闻宣传工作口径库、素材库、范例库、媒体库。
通过研究项目建设意义、规模、特点、施工常用词汇等，建立项目新闻宣传口径库，规范项目新闻宣传用词用语。
日常注重分门别类收集整理施工照片、视频等素材，形成素材库，以备新闻宣传报道、制作宣传片等工作时即取即用。
在权威媒体、政府官网的新闻报道中，梳理出项目建设相关优秀报道，建立项目新闻宣传范例库，作为通讯员队伍培训参考材料，提升通讯员宣传写作技能。
通过收集整理行业主管部门、主流媒体等宣传渠道信息，分级分类建立媒体库，结合新闻稿件专业度、重要度等，实现宣传报道稿件精准投送。
“四库”的建设为新闻宣传工作提供了有力支撑，形式多样的重大节日、重要节点主题策划，则为项目宣传报道增色添彩。2022年，1月“进度与成果展示”、2月“春节留守”、3月“复工复产”、5月“劳动节”、6月“安全生产月”、7月“建工作”、8月“疫情防控”等主题宣传，聚焦项目建设中心工作，契合当下关注热点，凝聚起推进项目建设的磅礴力量。
交通运输部“我和我的路｜奋进新征程逐梦自贸港”、海南网络广播电视台“奋进自贸港，建功新时代”、海南卫视“潮起海之南·奋斗暖心‘工地年’”“潮起海之南·开放国家海岸一号工程”等活动或节目，都有海南省环岛旅游公路项目的攻坚典型、奋进故事，充分展现了项目形象，提升了项目美誉度与影响力。
国公路工程咨询集团有限公司、海南交投环岛旅游公路开发有限公司、海南省交通控股有限公司中交海洋控股有限公司
黄茅海跨海通道项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程。项目路线座，采用双向6车道高速公路标准设计，设计时速100公里，概算总额约130亿元。
2020年6月6日，项目正式开工。建成后，粤港澳大湾区的车之两轮、鸟之两翼将更加坚强有力，早日形成世界级交通枢纽。
开工以来，黄茅海跨海通道项目扎实做好各项新闻宣传工作，在守正创新中唱响主旋律、弘扬正能量，为项目高质量建设、粤港澳大湾区发展注入精神动力。
30多家单位、近5000名建设者，项目建设规模大、参建组织多。项目坚持强化宣传主线，把宣传贯彻的路线方针政策作为新闻宣传工作的出发点和落脚点，将施工全线的组织联合起来，成立项目联合委和新闻中心，统筹各参建单位的媒体资源，开展建品牌文化建设及传播推广，并统筹指导各参建单位及项目标段、工区重要活动的宣传策划、传播及重要节点的采访报道。
项目始终把“讲好交通好故事，传播交通好声音，弘扬社会正能量”作为新闻宣传工作的指导思想，在宣传报道中注重让身边人讲述身边事、用身边事感染身边人，使典型人物更加接地气、有生气、聚人气，积极营造加快建设交通强国的良好舆论氛围。
2021年9月27日，由广东广播电视台精心策划、运用8K技术拍摄的电视片《发现广东·红色印记》之《青春力量》，对黄茅海跨海通道项目总工程师鲜荣进行了记录，充分反映青年交通人在粤港澳大湾区建设中展现的使命担当。同时，该项目将宣传思想工作与人连接、与人交融，做好内容创新、形式创新、渠道创新，编印《黄茅海跨海通道专刊》《黄茅海视界》，借助学习强国App、桥梁杂志直播平台等，构建立体宣传模式，有效拓宽传播受众面，发出粤港澳大湾区交通建设强音。
衡（阳）永（州）高速公路主线公里，是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线。建成后，将促进湘南示范区经济一体化、改善区域环境、增强区域整体竞争力。
湖南省衡永高速公路建设开发有限公司（简称衡永公司）推行“小业主大监理”管理理念，执行“业主谋布局、监理抓落实、标段强实施”三级管理模式，推进工程标准化建设，打造智慧工地。2021年，该项目入选交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目。
自项目开工以来，衡永公司积极探索新形势下新闻宣传工作的新思路、新途径和新方法，以“图片+文字、视频+动画、线上+线下”等形式做好对外宣传。今年以来，在《人民日报》、新华社、《中国交通报》等媒体刊发新闻报道180余篇，受到社会各界的广泛关注，“衡永速度”“衡永模式”品牌影响力有力提升。
衡永公司建立项目宣传工作机制，制定《加强新闻宣传工作管理办法》，明确各标段宣传目标，将报道任务清单化、考核奖惩实施办法具体化；建立新闻宣传工作交流群，定期下沉标段指导培训、对标交流，广泛动员各方力量，推动各标段通讯员多写稿、写好稿、出精品。
为多角度、多层次、全方位展示项目建设形象，衡永高速公路项目在微信公众号等平台开设账号，发布各类信息稿件、制作项目推介视频，并建立健全网络舆情工作机制，抓好宣传舆论阵地建设，提升项目公信力。
通过一系列务实有效的举措，衡永开云 开云体育平台高速公路奏响建设强音。2021年，项目全面开工之际，媒体纷纷聚焦，专题报道《潇湘起宏图》被交通运输部官网、中国交通新闻网等转载；2022年，项目建设宣传报道稳步推进，节点报道《祁山隧道顺利贯通》在《人民日报》、新华社等媒体平台发布。
金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路七标桐梓河特大桥项目，由中铁广州工程局桥梁公司承建，全长1422米，为钢桁梁悬索桥，主跨965米，跨越乌江支流桐梓河，连接仁怀市和桐梓县两地，建成后两地通行时间将缩短开云 开云体育平台至20分钟。
金仁桐高速公路的建设对完善区域路网、发挥贵州西南重要陆路交通枢纽作用、加快黔北经济社会发展、推动沿线矿产开发利用及区域旅游业快速发展等具有重要意义。
自2019年3月进场以来，在抓好施工生产、确保主要经济指标完成的同时，项目部注重加强新闻宣传报道工作，结合业主单位对项目宣传工作的要求，立足施工生产实际，对宣传工作进行精心策划、部署落实，取得了显著成效。
项目部成立项目宣传报道小组，着力培养一支能写、会写的优秀通讯员队伍，负责新闻宣传稿件采写工作，并制定详细的奖惩措施，鼓励通讯员积极投稿，加强通讯员队伍建设。同时，做好宣传主题策划，明确宣传工作重点及任务，不仅重点报道各分项工程开工、完工、重点环节以及工程标准化建设亮点，还多样化展示项目管理经验、技术创新、文化展示以及丰富多彩的员工文化活动。
在宣传报道工作中，项目部主动对接主流媒体，及时报道项目建设进展。自开工建设以来，项目部在《人民日报》、新华社、《工人日报》、中国新闻网等媒体平台，贵州卫视、桐梓县电视台等主流电视频道，以及其他省市级媒体刊播发各类报道百余篇。今年，项目部在中铁广州工程局公众号发布稿件4篇，在桥梁公司公众号发表稿件45篇，在《贵阳日报》、遵义市人民政府网各发表1篇报道，多点开花，亮点频现。
江苏341省道无锡马山至宜兴周铁段工程宜兴侧段3标项目由中铁十六局集团承建，项目主线车道一级公路标准建设，设计时速100公里。竺山湖隧道宜兴侧段长4.07公里，是全线控制性节点工程。
项目部创新“建+N”工作模式，充分发挥建+班子引领、人才培养、项目治理、科技创新、滚动发展、品牌宣传等全方位融合优势，努力打造品质、绿色、安全、舒适的水下隧道示范工程样板。
根据项目建设“规模大、周期短”这一特点，项目部高度重视品牌宣传培育，制定年度新闻宣传工作方案，明确主体责任，健全考核机制，常态化开展项目重要节点、重大活动和典型人物等宣传报道，积极对接各级媒体，充分发挥自有媒体矩阵，营造了内外宣齐发力的良好氛围，切实将宣传力转化为生产力。
在宣传工作开展中，项目部始终坚持“从现场中来，到现场中去”的工作方针，聚焦新春走基层、疫情防控、高温施工、重要工程节点等，广泛征集新闻点，提高通讯员的新闻敏感性和捕捉能力。同时，把项目精神、团队协作理念等渗透到宣传活动的各个方面，做到导入目标明确、活动有的放矢。
丰富项目宣传载体，集中使用宣传阵地。项目部对内加强与公司宣部的沟通交流，充分利用项目宣传栏，集团及公司官网、微信公众号、抖音平台等宣传阵地；对外依托地方树形象，加强与苏州市交通运输局、苏州相城交投以及当地媒体等相关单位的密切联系，及时通报工程进展，组织重要节点媒体开放日活动，多渠道、多角度、多层次地展示关键亮点、典型成果，调高宣传“音量键”，扩大项目宣传工作影响力、辐射面。
截至目前，该项目在主流媒体刊发新闻报道超200篇，营造了良好的宣传氛围。Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站
