Kaiyun 开云Kaiyun 开云Kaiyun 开云l 50 公路工程 35 卷 范围 ， 甚至超 过 了风 险发生 可 能造 成 的损失 ， 项 目管 理者就会选择其他应对应对策略。另外风险规避可 能会丧 失机会 或阻碍 创新 。 ② 风险转移。风险转移 ( Risk Transference) 是 设法将某 种风 险 的结 果连 同对风 险应对 的权利 和 责 任转移给他方。风险转移包括非保险方开云体育 开云平台式和保险方 式 ， 非保 险方 式主要 有 ： 采 用担保 或履 约保 函方 式转 移风 险 、 采用分 包方 式转移 风险 、 采用适 当 的合 同计 价 方式转 移风 险 、 运用 合 同条件 风 险 。非 保 险 方式 转 移风 险几乎 不需 要 任何 成 本 ， 只 是在 合...

　　l 50 公路工程 35 卷 范围 ， 甚至超 过 了风 险发生 可 能造 成 的损失 ， 项 目管 理者就会选择其他应对应对策略。另外风险规避可 能会丧 失机会 或阻碍 创新 。 ② 风险转移。风险转移 ( Risk Transference) 是 设法将某 种风 险 的结 果连 同对风 险应对 的权利 和 责 任转移给他方。风险转移包括非保险方式和保险方 式 ， 非保 险方 式主要 有 ： 采 用担保 或履 约保 函方 式转 移风 险 、 采用分 包方 式转移 风险 、 采用适 当 的合 同计 价 方式转 移风 险 、 运用 合 同条件 风 险 。非 保 险 方式 转 移风 险几乎 不需 要 任何 成 本 ， 只 是在 合 同 条件 及 合 同语 言上下 功夫 ， 是一种 经济 的风险应 对方 式 ， 但 它不能 消除风 险 ， 而 主要是转 移 给别人 ， 这种方 式还 受 国家法 律 的制 约 ， 也 用可 能丧失赢 利 的机会 ， 一般 来说， 非保险风险转移只能作为一种风险应对的补 充 手段 ， 而不是 主要 的手段 。 ③ 风险缓解。风险缓解 ( Risk Mitigation) 是指 将工程项 目风险的发生概率或后果降低某一可以接 受 的过程 ， 既不 消 除风 险 ， 也 不避 免 风 险 ， 而 是减 轻 风险， 比如隧道边仰坡加 固、 洞内注浆加固、 储 蓄一 定量的材料等 ， 风险缓解 的方式主要包括 ：降低风 险发生的可能性 、 控制风险损失 、 分散风险、 后备应 急措施等。风险缓解要到达什么 目标 、 将风险降低 到什么程度， 这主要取决于项 目的具体情况、 项 目管 理 的要求 和对 风险 的认识程 度 。 ④ 风险 自留。风险 自留( Risk Retention) ， 又称 风险接受 ( Risk Acceptance) ， 是 一 种项 目主体 不 改 变项 目计划去应对某一风险， 或者找不到其他合适 的风 险应对 策略 ， 而 自行 承担 风 险后 果 的 策略 。这 意味着 如果 风险发 生 ， 项 目主体 就 要 承担 造 成 的损 失， 如果风险不发生 ， 项 目主体就可以赢利。风险 自 留要求项 目主体对风 险有 充分 的估计 和足够 的资金 准备 ， 一般应对一些不是很严重的风险， 或者用其他 措施应对不是很合适， 或者采取其他应对措施后残 余的一些风险。 ⑤ 风险利用。风险利用( Risk Speculation) ， 是 因为风险与机会并存 ， 风险中蕴含机会， 要获得机会 必 须 冒一定 的风 险 ， 原则 上 投 机 风险 大 部分 有 被 利 用的可能， 但并不是轻而易举取得赢利， 要充分分析 所 出环境 、 把 握 时 机 、 讲 究 策略 和 缜 密 考 虑应 对 措 施 。 3 结束语 本 文就 风 险 以及风 险 管理 的定 义 做 了解 释 ， 并 详 细介绍 了风 险管 理在 地 下 工程 中的应 用 流程 ， 对 于如何辨识及应对风险给出了较好的方法和措施。 对于地下工程施工过程中的风险控制起到一定的借 鉴作用 ， 但是风险管理做为一门新兴学科 ， 是一项多 领域 、 多层 次 、 比较 复杂 的 系统 工 程 ， 需要 我 们 在 实 践过程 中不 断总结 ， 不断 完善 。 [ 参 考文献 ] [ 1] 中华人民共和国铁道部． 铁 建设[ 2007] 200． 铁路 隧道 风险评 估与管理暂行规定 [ M] ． 北京 ： 中国铁道出版社 ， 2007． [2] 黄宏伟． 隧道及 地下工程建设 中的风险管理研究进展 [ J ] ． 地 下空间与工程学报 ， 2005， 2( 1) ： 13 20． [3] 佐藤久 ， 田中胜雄．1 3 本 隧道 工程 的发展 和灾害 情况 的统计 [ J ] ． 先明其译． 隧道与地下工程 ， 1998 (4) ： 1 9． 毛儒． 隧道工程风险评估[ J 开云体育 开云平台] ． 隧道建设． 2003 ， 23(2) ： 1 3． [4] [5]毛儒． 论工程项 目的风险管 理[ J ] ． 都市 快轨交通 ， 2004 ， l7 ( 2 ) ： 3 ～6． [6][7] 王卓甫． 工程项 目管理 [ M] ． 中国水利水电出版社． 2003． M． H． Faber．Risk and safety in civil engineering [ z ] ． S wiss fe der al in sti tu te of tech nology ， 2003 ． [ 8] S． V ． W oude，U． maidl and J J ．H． onk er R isk manage ment for the Betuweroute shield driven tunnels[ c ] ． ( Re ) C laim ing the U nderground Spac e ，2003． 《 公路工程》 荣膺“ RCCSE 中国核心学术期刊 称号 在 中国科学评价研究 中心 ， 科技部 中 国科学 技术信 息研究所 ， 美 国 Thomson Scientific 集 团， 中国科 教评价与发展研究 中心等权威部 门联合发布的《 中国学术期 刊评价研究报告Rcc SE 权威 、 核心期刊 排 行 榜 与 指 南 》 (2 009 201 0)中， 《 公路工程》 被 评 为 “RCCS E 中 国 核 学 术 期 刊 ”。 《 中国学术期刊评价研究报告》 是 国内外第一种中国学术期刊分类 ， 分级排行榜和权威、 核心期 刊指 南 。它采用定性分 析与定量评价相结 合的方法 ， 按照科学 、 合理 的多指标评价体系 ， 对 6170 种开云体育 开云平台 中国学 术 期刊 进行分析评价。 在对“交通运输工程类期刊的 评价中《 公路工程》被 评为“A级核心期刊”。