项目概况：项目新建一条全长68.999公里的高速公路，路线整体呈南北走向，南起于河池市宜州区德胜镇石排村以南设置从庙岭Y型枢纽与G78汕昆高速相接，向北经河泡市环江毛南族自治县的县城以西、水源镇、洛阳镇、川山镇，终点位于环江毛南族自治县川山镇大沙坡与贵州省荔波县立化镇规划的“荔波至河池高速公路(贵州境)”对接。采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，主线均为沥青混凝土路面。共设桥梁20742.80/44座，其中特大桥7616.4m/4座、大桥12498.0m/28座、中、小桥638.4m/12座隧道10座，共计14079.5m，其中长隧道11917.5m/5座，中隧道62.50m/1座，短隧道1537.5m/4座。桥隧比50.81%：互通式立交5处(其中枢纽互通式立交1处)，分离式立交8处(人行天桥8处)，服务区1处，养护工区1处，收费站4处
本项目主线km，起点位于鱼峰区雒容镇许家村南侧、泉南高速与汕昆高速交界处，设雒容北枢纽立交连接泉南高速;终点位于鱼峰区白沙镇见前村附近，与梧柳高速相接。起点雒容北枢纽互通立交范围内（K0+000～K2+300）设计速度为100km/h，其余路段设计速度为120km/h，路基宽度26.5m。
本项目全线座，中小桥274.2米/8座。隧道3座，共计1377.5m，其中短隧道625/2座，中隧道752.5m/1座。桥隧比32.969%。互通式立交3处（其中枢纽互通式立交2处，服务型立交1处），此外，柳金枢纽立交预留建设条件，分离式立交2处（车行天桥），服务区1处，管理中心与养护中心合并设置1处，收费站1处。
全州—容县公路（平乐至昭平段）起于G65 包茂高速平乐服务区，在平乐服务区位置设置平乐东枢纽互通。向南经粉岩村、长滩村、桥亭乡、桃林村、盘古岭、上堡村、下堡村、山根后到达狮子山，以隧道方案穿越山体到达大坪、大田、大广村，后沿桂江西岸布设，到达桂花村后折向西南沿桂花河布设，于文竹镇西侧跨越桂花河后，接贺巴高速，全长约53.36km。
本项目推荐方案主线采用高速公路标准建设，路基宽度26m，双向四车道，设计速度100km/h；连接线采用二级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度10m。共设置桥梁22286m/57 座,隧道9505m/3座。本项目设置互通式立交4 处，收费站3 处，服务区1 处，停车区1 处，管理中心1 处，养护工区1 处，隧道管理站1 处。
项目总估算约91.92亿元，平均每公里造价1.72亿元。拟2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
项目概况：规模本项目全长42.684公里，其中钦南区境内16.292km，钦北区境内26.392Km。路线兰海高速立体交叉米标互通，向东北前行经那余村、那稔村南、那炉村北，向东于平寮西跨越茅岭江，路线继续前行，经龙湾东、浸板西、歌标村西、卜祝北，继续东行在莲塘西与G325联结后跨越S513、南防铁路、邕北高铁，继续向东，经高峰南、水沟良北、在那龙北与S312联结后，于白鹤垌村西北跨越黎钦铁路，路线折向东南在青鱼坪东南跨越钦江，继续前行，经那成垌北、在高明村北与G242(钦灵公路)联结后继续东行，终点止于菠萝坪西南S43六钦高速(养护桩号K92+730)。全线座，涵洞50道，在米标(枢纽)、西、钦州北、平吉西、久隆北、高和(枢组)各设1处(共6处)互通式立交，分离式立交2632m/8处，通道40道，天桥4座，服务区1处，养护工区1处，通信监控分中心1处，总占地面积约4906.1亩。
项目概况:梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）项目起点位于梧州市苍梧县石桥镇大畏尾东的省界处，与广东省规划的花都至封开高速公路顺接，路线沿地形向西布设，经苍梧新县城（石桥镇）、六堡镇、贺州市平桂区水口镇、昭平县富罗镇、北陀镇、五将镇、昭平县城（昭平镇）、文竹镇，终点位于文竹镇念田村南侧贺巴高速，主线 线平乐至昭平段采用十字枢纽互通与贺巴高速衔接，推荐线km。
项目主线m；互通式立交9 处、服务区2 处、停车区3 处、管理中心2 处、养护工区2 处、应急服务站2 处、隧道管理站2 处。
沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程 （K0+000～K71+288.003段）土建工程施工
沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目汕尾及深汕合作区段（K0+000～K71+288.003段）是沈阳至海口国家高速公路（G15）的组成部分，本次招标路线起点位于陆丰市潭西镇，经汕尾市海丰县、汕尾城区，止于深汕合作区鹅埠镇，路线m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度为120km/h，扩建采用两侧加宽拼接为主，单侧加宽拼接及分离扩建为辅的扩建方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有路面进行大修加固处理），其中K42+854~K60+953段和K63+788~K68+588段改线.75m/13座，中桥1218.75m/23座，小桥371.7m/27座，涵洞147道，通道7道，分离式立交桥（天桥）5座；隧道7035m/6座，其中长隧道4904m/3座，中隧道2130.8m/3座。改扩建埔边、长沙湾2处互通立交，新建潭西、海丰东、梅陇、深汕湾、深汕城5处互通立交，新建陶河、长沙湾、深汕服务区3处。
项目建设管理机构为广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处，工程地点位于广东省汕尾市、深圳市深汕合作区。
本项目主线起自中山市港口镇胜隆村，接拟建的南沙至中山高速公路，止于江门市新会区会城街道奇榜村，接拟改扩建的深岑高速江门龙湾至共和段，全长40.046公里。扩建桥梁合计长度16989.78m/51座（其中特大桥长8778.32m/4座，大桥长7109.54m/19座），桥梁长度为路线处预留）。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，新建分离式路基宽度20.75米。新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG-B01-2014）执行。
本次招标的范围为本项目K1+400~K22+900、K33+300~K40+046范围内路基、桥涵的施工，全长为28.246公里；以及K1+400～K22+900范围内路面、绿化的施工，路线标施工
建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。本项目路线起于赤壁市赤壁镇普安村，与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接，向东经沧湖旅游区北侧、黄岭畈，于车埠镇南侧设车埠互通与国道351 相接并设连接线与车埠港相接，向东经张家庄，于附近与武深高速设枢纽互通，路线继续向东跨金潭水库，于金桂村附近设金桂互通与国道107 改线相接，最后到达本项目终点与京珠高速设T型枢纽互通相接。该方案全长23.125km，连接线亿元。本项目无特大桥和特长隧道。计划建设总工期为1080日历天。第一名:湖北省联合发展集团有限公司
第三名:中铁十一局集团有限公司安阳至罗山高速公路豫冀省界至原阳（兰原高速）段人
路线继续南行在白家庄村西北进入滑县境内,在后营村西北与S309交叉设置牛屯互通后，经南宋林村西南进入新乡市延津县境内。继续前行至辉县屯村西进入原阳县境内，止于太平镇虎张村西北，与在建的兰考至原阳高速公路封丘至原阳段交叉，设置梁寨枢纽并顺安罗高速原阳至郑州段线位，到达项目终点。
项目采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。项目预算：本项目估算总约156.33亿元。第一名:河南省交通运输发展集团有限公司
联合体成员二：中铁二局集团有限公司联合体成员三：河南省公路工程局集团有限公司联合体成员四：上海公路桥梁（集团）有限公司
主要内容：雄安新区对外骨干路网和保定市“4+2”绕城普通干线条，其中雄安新区对外骨干路网10条、“4+2”绕城普通干线公里。项目匡算总 本项目匡算总约276.30亿元。以各项目实际批复金额为准第一名：
中国葛洲坝集团勘测设计有限公司（成员）第二名：中冶交通建设集团有限公司（牵头人）中冶天工集团有限公司（成员）
S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段路线起于陇南市康县望关镇寨子村，设置寨子枢纽立交与已建G8513平凉至绵阳国家高速公路成县至武都段相接，止于陇南市康县白河沟（甘陕界），主线公里。
康县互通式立交连接线起点位于康县王坝镇左家庄村，终点位于中院村，全长10.5公里（其中利用既有路段长6.466公里，新建路段长4.034公里）。本项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽度12.75米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。
本项目黑马关隧道控制性工程（K12+694～K18+062段）已完成招标，本次为剩余路段的土建工程施工招标。开云体育 开云官网开云体育 开云官网
