开云体育 开云官网开云体育 开云官网摘要：2022年一建公路真题及答案全部出来了吗？2022年一级建造师《公路工程》考试真题及答案完整版哪里有？本文为帮助大家及时考后对答案估分，特及时整理更新2022年完整一建公路实务真题及答案，具体内容见正文。

　　2022年一级建造师实务《公路工程》科目考试已结束，考后各位考生最关心的就是核对答案及估分，希赛网老师特实时更新2022年一建实务《公路工程》线一建公路完整版真题答案具体内容如下：

　　A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量爆破的方法，使拟爆体与山体分开，作为隔振减震带

　　D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向，挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路

　　C.路床底以下的路基填筑，严格控制每一填筑层的含水率，标高、平整度的控制可适当放宽

　　B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3〜1/2轮宽

　　C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍且无轮迹

　　6.水泥混凝土路面铺筑方式中，技术层次、装备水平和施工要求最高的是（）。

　　A.在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度不大于4m时，护道宽度不大于0.5m

　　A.施工准备及模架安装4设置平衡重→合龙锁定→普通钢筋及预应力管道安装→浇筑合龙段混凝土→预应力施工—拆模、落架

　　B.施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架

　　C.施工准备及模架安装—普通钢筋及预应力管道安装→设置平衡重→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架

　　D.施工准备及模架安装—普通钢筋及预应力管道安装4合龙锁定→设置平衡重4浇筑合龙段混凝土—预应力施工—拆模、落架

　　D.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、浅埋、地表沉降需要控制的单向四车道隧道

　　15.公路工程中，常常将“S”曲线与（）合并于同一图表中，称之公路工程进度表。

　　17.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，公路工程质量评定的最小工程单元是（）。

　　19.某企业具有公路工程总承包三级资质，下列工程中，该企业可承担的是（）。

　　C.二级标准以下公路，单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程施工

　　D.二级标准以下公路，断面40m2以下且单洞长度500m以下的隧道工程施工

　　20.根据《公路工程设计变更管理办法》，下列情形中，属于重大设计变更的是（）。

　　A.约定计量规则中没有子目，其工程量按照有合同约束力的图纸所标尺寸的理论净量计算

　　某施工单位在南方旅游区承建某一级公路水泥混凝土路面工程，起讫桩号为K0+000〜K22+000,当地建筑材料充足。该公路设计速度为80Km/h，双向四车道，单车道宽度3.75m，硬路肩宽度为2.5m，公路左侧临河，填方路堤高度为3〜5m，临河侧及中央分隔带侧均设置了安全防撞护栏，该工程主要的施工项目有：

　　级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、中央分隔带、路面防排水及交通安全路面结构如图1-1所示。

　　事件一：为确保路面基层的施工质量，提高施工效率，项目部在底基层检验合格后，计划对路面基层分两层，等厚度进行摊铺、碾压、成型，根据项目部配置的人员和设备，项目部铺筑了试验路段，确定了基层混合料的松铺系数为1.32,并根据该松铺系数确定基层松铺厚度，以确保碾压成型后的基层厚度满足设计要求。

　　事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工，施工前，项目部技术人员编写了详细的施工方案，拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下：

　　②水泥混凝土揽拌时，外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量不得从拌合加水量中扣除。

　　③滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2〜3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。

　　事件三：施工单位以公路施工项目为对象，开展施工成本管理和控制，管理流程如图1-2所示，表明了施工项目成本管理的流程及其对应的管理内容，通过实施成本管理措施，该路面工程取得了良好的经济效益。

　　2.计算事件一中路面基层分层摊铺时的单层松铺厚度（单位cm，精确到小数点后1位）

　　④不正确。开云 开云体育APP改正：养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，方可连续摊铺相邻车道面板。

　　某单位承建了长度为15km的高速公路路基工程，合同工期2年。主要工程内容包括路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中，路基工程有约3km连续段落需进行软基处理，并经90天预压后进行路基填筑，本段落软基处理深度在4m〜8m之间，设计要求以竖向排水体方式进行软基处理填方边坡高度在3m〜21m之间，为保证高填方路基稳定，设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中，发生如下事件：

　　事件三：在软基处理后的高填方路段，路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡，为便于边坡后期维护，每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙，并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度，提出如下技术措施：

　　③片石护坡每10〜15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20〜30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。伸缩缝与沉降缝可合并设置；

　　事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。

　　2.结合事件一及对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中A、B的内容。

　　6.事件四中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。

　　②路堤与反压护道如需要分开填筑，应该在路堤达到临界高度前完成反压护道的施工。

　　5.①在执行前，监理工程师可向施工单位发出变更意向书，说明变更的具体内容和对变更的时间要求，并附必要的图纸和资料。

　　理由：因分包单位与建设单位无合同关系，分包单位的索赔应以承包人的名义提出。分包人应向承包人提交索赔报告，由承包人进行索赔。

　　某施工单位承建一座平原区跨河桥梁，主桥上部结构为（70+12(H120+70)m的连续箱梁，对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上，基础均由4根40m长、直径2.0m的桩基础和方形承台组成，桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中，基础均由7根直径2.2m的桩基础和圆形承台组成，其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m，深水区域2#桥墩的桩长为70m。2#桥墩桩基础施工如图3所示，图中hi为围堰顶与最高水位的竖向间距，L为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。

　　施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案，其中部分技术要求如下：

　　②考虑到河滩岸上地质情况较好，对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢，形成了桩基础。钻孔工作平台承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。

　　④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工，经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝土封底并抽水后，进行圆形承台施工。

　　施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案，项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交底。后续施工过程中发生了如下事件：

　　事件一：基于0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况，施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺，监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单位的做法。

　　事件二：第一根桩成孔验收合格后，施工单位按照规定安装了钢筋笼，开云 开云体育APP利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压，被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法，对导管进行了C和D试验，未发现异常。

　　事件三：第一根桩首批混凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至20m桩长位置时，导管顶部往下约2〜3m位置发生堵管，经取样测得混凝土坍落度为26on，及时采用型钢冲散堵管混凝土，后续混凝土灌注未发生异常。

　　事件四：2#桥墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作平合，将圆形双壁钢围堰下沉至设计位置，对围堰基底进行认真清理和整平后，随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m,计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后，施工承台前，围堰内侧周边发生渗漏，处理后未对后续工序造成影响。

　　1.针对水中基础施工，施工单位需编制哪些专项施工方案。写出题干中A、B的具体内容。

　　2.根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定，写出事件一中桩基础人工挖孔工艺属于哪种淘汰类型。

　　4.写出事件三中处理导管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度分析导管堵管的原因。

　　5.写出图3中L、h1的技术要求（以m为单位）。说明事件四中围堰渗漏的原因及封底混凝土厚度计算重点还应考虑的其他两个因素。

　　1.①需要编制水中钻孔桩施工专项技术方案、围堰专项施工方案、水下灌注混凝土专项施工方案、围堰排水专项施工方案、大型临时工程施工方案、水上作业平台施工方案、起重吊装施工方案。

　　2.因人工挖孔粧作业条件差、劳动强度大、安全隐患大，属于限制使用类型工艺。

　　4.也可采用拔插抖动导管的方法疏通导管，但要注意不能将导管口拔出混凝土面。也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。

　　造成堵管的原因：混凝土坍落度太小、骨料太大、混凝土和易性差，再加上运输距离过长，会导致导管堵塞。

　　某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长825m，起讫粧号为ZK16+435〜ZK17+260,右洞长840m，起讫桩号为YK16+440〜YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含II、III和IV级围岩。由于地形和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图4所示。

　　事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括①钻孔；②管棚钢管内注浆；③淺筑导向墙（包括安设导向管）；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管。

　　事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月，实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为42万元，年折旧率为12%。

　　1.逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。

　　3.综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并说明理由。

　　4.逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确，写出正确做法。

　　5.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其他三项费用名称。

　　理由：隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，属不良地质。中隔壁法、交叉中隔壁法适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的场合，可以用于隧道出口。

　　某高速公路位于山岭重丘区，其中K3+780~K4+640为路莖工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图5所示。

　　事件一：针对K3+780〜K4+640段滑坡处治，施工单位编制了专项施工方案，经下列具体流程处理后进行实施，施工单位技术负责人审核签字、开云 开云体育APP加盖施工单位项目部公章，专业监理工程师审查签字、加盖执业印章。事件二：针对削坡减载工作，施工单位制定了相应的技术措施，部分内容如下：

　　①A、B工作按进度顺利完成，但E工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成E工作停滞3天。

　　②工作D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致D工作量增加了30%。

　　针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。事件四：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。

　　1.改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并说明理由。

　　3.写出分项工程W的施工关键路线（用①→②……或A→B……形式表达），并计算其总工期。

　　1.改正：专项施工方案应当由施工单位技术负责人签字、加盖单位公章，由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。

　　专项施工方案不需要专家论证，因为只有中型及以上滑坡体处理才需要专家论证，而本工程滑坡体为小型滑坡。

　　理由：工作E总时差为5天，延后3天不影响总工期。延长时间为设计单位过失，应当承担3天的人员机械闲置费用。

　　理由：D工作为关键工作，增加工作量必然导致总工期的延长，因此工期索赔成立。质量要求是非承包人的责任，应当由业主承担。

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