项目主线公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，顺接在建巍山至凤庆高速公路止点，设凤庆枢纽互通接云县至凤庆高速公路；止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
主线座，普通互通4座。同步建设互通立交连接线公里，其中三岔河互通连接线公里，建设等级为二级公路，设计速度40公里/小时，路基宽度10米；营盘互通连接线公里，建设等级为二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；亚练互通连接线公里，建设等级为二级公路，设计速度40公里/小时，路基宽度10米；勐底互通连接线公里，建设等级为二级公路，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。
项目估算总1883844.75万元。项目资本金376768.95万元，由临沧市政府出资，占估算总的20%；其余建设资金，通过国内银行贷款等方式筹措。
广南通用机场已纳入《云南省通用机场布局规划（2016-2030 年）》、《云南省民航“十四五”发展规划》，为促进全省通航产业和地区经济社会发展，原则同意建设广南通用机场项目。项目单位为璀璨（云南）通用航空有限公司。
云南广南通用机场按A1级通用机场标准建设，飞行区指标2B，新建一条长1600米、宽30米的跑道，8个机位的站坪（2A+4B+2直），1座2200平方米的机场综合楼、配套建设空管、供油及相关配套设施，本期拟征地1458亩。
估算：项目估算总额为81545.08万元，其中工程直接费用52308.08万元，工程其他费用23490.99万元，基本预备费3455.47万元，建设期贷款利息2250.00万元，铺底流动资金40.54万元。
资金来源：项目资本金为31004.86万元，约占总的38%，由项目法人自筹解决，其余资金通过银行贷款等方式筹措解决。
项目接轨于玉磨铁路化念站。线公里；新建单线米，新建单线米；新建化念南站；还建G213国道2.13公里（三级公路标准、设计速度40公里/小时、路基宽度8.5米）。同步建设电气化、给排水、通信、信号、信息、电力、生产生活用房、装卸机械等配套设施。
项目设计年货运量分别为近期（2030年）1898万吨、远期（2040）1964万吨。
资金来源：项目资本金36931.7万元，占总的20%，资本金由玉溪市安排财政资金；其余147726.80万元，由项目单位通过国内银行贷款筹集。
500千伏隆阳（保东）输变电工程项目已列入“十四五”电力规划。该工程的建设投运将有效保障保山负荷增长供电需求，优化地区电网结构，提高供电可靠性。省发展改革委原则同意建设云南500千伏隆阳（保东）输变电工程项目。云南电网有限责任公司作为项目业主，负责项目建设、运营及贷款本息的偿还。
500千伏隆阳站主变远期规模3台1000兆伏安主变，本期规模2台1000兆伏安主变。
500千伏远期出线回，分别至兰城站、大理站各2回。220千伏远期出线回。
远期向西北方向2回500千伏出线组高压并联电抗器位置，本期不装设。远期每台主变低压侧预留5组无功补偿装置位置，本期每台主变低压侧配置2组60兆乏电容器、1组60兆乏电抗器。500千伏电气设备按额定工作电流4千安、短路电流63千安设计。
将原500千伏兰城—大理甲线大理侧线路高压并联电抗器改接入500千伏Ⅱ母线千伏线千伏兰城-大理双回线千米；新建线路均采用单回路架设，导线平方毫米。
项目动态总为50202万元。工程资本金比例为20%，由云南电网有限责任公司自筹解决，其余资金向银行贷款解决。
500千伏鹤城输变电工程（鹤城—多乐线路）项目已纳入“十四五”电力规划。该工程的建设将满足片区经济社会发展用电需求，提高供电可靠性，支撑保障区域产业发展用电增长。同意建设500千伏鹤城输变电工程（鹤城—多乐线路）项目。云南电网有限责任公司作为项目法人，负责项目建设、运营及贷款本息的偿还。
建设云南500千伏鹤城输变电工程（鹤城—多乐线路）。将永丰—多乐I回500千伏线千伏变电站，形成鹤城—多乐500千伏线千米，均按单回路架设。
项目动态总为20479万元。工程资本金比例为20%，由项目业主自筹，其余资金向银行贷款解决。
来源：云南省发展和改革委员会网站、云南省人民政府网微信公众号、云南网微公号、掌上春城
