宜春至井冈山高速公路三阳至新田段是由宜春市自主筹资建设的第一条高速公路。为了优质高效地建设好这条备受瞩目的高速公路，宜春交投集团聚力攻坚、主动作为，按照平安百年品质工程创建要求，历经800多个日夜的奋战，比原计划提前6个月完成项目建设任务。

　　宜井高速是江西省“10纵10横21联”高速公路路网第9纵通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的重要组成部分。项目起于袁州区三阳镇长岭背附近的万宜高速，途经湖田镇、洪塘镇，在新田镇杨芽村跨沪昆高速，终于新田镇汉塘里，接宜遂高速起点，路线公里，全线处，监控中心1处，养护工区1处。

　　宜井高速建成后，对完善全省高速公路路网结构具有重要作用，将打通宜春南下北上快速通道，构建明月山、武功山、井冈山等国家级风景名胜区黄金旅游走廊，为助推宜春经济社会发展注入强劲动力。

　　2020年6月开工以来，宜春交投集团宜井高速项目办发扬担当实干、务实进取的精神，以“安全可靠、优质耐久、智慧高效、绿色环保”品质创建总目标高位推动，紧紧围绕“打造平安百年品质工程”建设要求，在工程设计、工程管理、科技创新、工程质量、安全保障、绿色环保、智慧化管理等个7个方面精益建造，全力以赴构筑品质之路。

　　超前谋划，精准定位。项目建设之初，宜春交投集团宜井高速项目办就确定了“匠心品质、创新引领、质安并重、美丽和谐、清正廉洁”的项目建设理念，以“人本化、专业化、标准化、信息化、精细化”管理举措高标准推进。制定了宜井项目“打造平安百年品质工程”创建方案和各类管理制度，并全过程培育选树“最美工匠”，打造如“最佳工艺”“最美墩柱”“最美梁板”等“最优工程”。

　　网格管理，夯实根基。坚持人民至上、生命至上的安全发展理念，全力夯实标准化管理，严格安全管控，以“零伤亡、零缺陷、零破坏、零事故”建设目标，建立覆盖本项目的四级网格化管理网络，并将管理触角延伸至作业队伍、班组、一线人员，构建“横向到边、纵向到底”的安全责任体系，打造平安高速。

　　严抓过程，保证质量。在路面工程施工中，要求施工单位强化对原材料进场检测、材料堆放、沥青混凝土配合比管理、实验室配合比参数调试、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压等各环节进行全过程科学精细管理，让工程品质有保障。同时，落细落实首件制，针对首件工程严格施工过程管控，促使工程实体质量、功能质量、外观质量达到品质要求。

　　宜春交投集团宜井项目办以项目建设为中心，以“打造平安百年品质工程”为导向，推动科研与设计、施工紧密结合，开展集中攻关和“微创新”，积极引进推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺。

　　无人机载雷达赋能高精度测量。本项目采用激光雷达系统对主要工点进行测量，包括互通区域、取弃土场范围等。激光雷达穿透植被效果较好，可生成高精度的地形图及点云成果，为勘察设计及效果展示提供重要的基础资料。

　　智能设备赋能高效率建设。数控钢筋笼滚焊机、数控直螺纹套丝机生产线、红外线碰撞设施等先进生产设备，架桥机云视频监控系统等科技智能设备在宜井高速项目建设中得到广泛运用，提高了建设效率。

　　四新技术应用促进项目提质增效。各参建单位上报的“四新”技术达30余种，例如水稳二级拌缸可延长拌和时间，提升路面基层强度的整体性；架桥机云视频监控系统提升智能化作业水平；新泽西墙“夹具”设计提高铺装效率，数控钢筋笼滚焊机提高钢构件精细度和稳定性，可循环、装配式波纹板料仓隔墙节约成本。

　　项目坚持“绿水青山就是金山银山”的绿色生态理念，积极落实“碳达峰、碳中和”战略，坚持“不破坏就是最好的保护”，一手抓施工进度，一手抓生态环保，把宜井高速打造成绿色生态之路。

　　标准规范，精心呵护。在设计之初就提出全力做好绿色生态保护工作，高标准对边坡设计提出以绿为本的理念，要求各施工单位做到完工一段恢复植被一段，科学合理利用清表土，防止坡面水土流失。针对桩基施工标准规范设置泥浆池，针对互通三角带，邀请专业化绿化队伍营造生态景观。

　　永临结合，节约资源。施工中，宜井高速项目办要求大临建设遵循永临结合的方式节约临时用地资源。在驻地建设、砼拌和站、水稳拌和站、沥青拌合站建设中，各标段通过租用民房，使用养护中心内红线用地或依主线而建，此举不仅减少了临时用地数量，还缩短了运距，减少了对地方道路的占用。

　　加大投入，节能减排。为了减少扬尘，本项目在厂站料斗设置喷淋设施，在水稳站设置雾炮机，在进厂位置设置洗车机降尘；针对沥青站污染物排放较大，路面施工企业加大投入，设置沥青烟收集无害化处理装置，此举既减少了污染物排放，又保护了作业人员的身体健康。

　　征地拆迁难、施工干扰大、交叉作业多、地质复杂、疫情影响是该项目施工中面临的几大主要难点。如何推进？如何确保提前通车？成了宜井高速项目建设者后期面临的最大难题。

　　统筹谋划，抓住关键。施工中，宜井高速项目办在进场后就对设计图纸进行仔细研究，梳理重难点和制约工期的单分项工程。新田枢纽是全线关键的控制性工程，该互通内有8条匝道，总里程8.11公里，沿线多为丘陵，地形起伏较大，路堑、路堤、桥梁交替设置，4座桥梁上跨既有沪昆高速公路，涉路施工安全风险大，导改审批程序多，征地拆迁复杂，涉及林地、水田、天然气管道、高压线、通信线、鱼塘、道路等诸多制约工程有序推进的问题。面对难题，宜井高速项目办抓住关键短板，科学施策，紧紧围绕年底通车目标倒排工期，积极开展“决战四季度，奠定全年胜”劳动竞赛活动，全体参建人员齐心协力，抢晴天、战雨天、斗夜间，全力开启“白加黑”工作模式，仅用30天就完成了4座跨沪昆高速桥梁下部结构和基础施工。2022年10月30日新田枢纽跨沪昆高速施工交通导改工程顺利完成，11月16日新田枢纽顺利完成交验。

　　科技攻关，破解难题。施工过程中，面对桥址处复杂地质，桩基的施工进度和质量如何保障，一直困扰着项目建设管理者，为了实现桩基施工科学高效，宜井高速项目办成立了科技攻关小组，通过现场踏勘调研，邀请专家论证方案，针对孔内含砂率高、桩底沉渣厚度不易控制等难题,发明了潜水吸砂泵装置，此装置使上下工序衔接的时间间隔变短，不仅节约了施工时间，还降低了施工成本，更保障了施工质量。科技攻关小组还在高压线运梁、溶洞及采空区复杂地层桩基钻孔施工、硬岩桩基钻孔施工等方面提出了科学的施工措施，保证了工程优质高效推进。

　　宜春交投集团宜井高速项目办以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻的二十大精神，以高质量建引领项目建设高质量发展，稳步推进年底建成通车目标。

　　代表挂点，强化管理。建立代表挂点工地制度，加强对各标段质量安全管理。坚持“抓务、强业务”这条主线，实行员挂点工地制度，员干部对挂点标段的工程进展、质量安全、意识形态、风廉政建设等工作进行监督，引领促进项目建设。

　　示范引领，团融合。设立员示范岗、青年突击队，发挥员示范岗的引领作用、青年突击队的先锋作用，助力项目建设攻坚克难、提质增效。积极开展“建+劳动竞赛”活动，将建工作与“大干一百天、奉献宜井路” 劳动竞赛深度融合，为项目建设凝聚合力。

　　红色传承，汇聚力量。抓好红色教育，传承革命精神。举办史学习教育读书班、制作史走廊，提升项目办员干部的性修养。组织员干部赴井冈山、万载、铜鼓红色革命教育基地，传承红色基因，赓续红色血脉，发扬伟大建精神，增强了组织凝聚力和员的战斗力。

　　爱心助力，服务于民。扎实开展“我为群众办实事”实践活动，通过修筑便民路、架设爱心桥解决了村民出行难题，通过给儿童福利院送爱心物资、解决农民工就业等方式，增强人民群众获得感、幸福感和满意度。据不完全统计，宜井高速项目建设的两年多时间里，为当地创造就业岗位2000余个，岗位人均薪资5000元以上，有力推动了乡村振兴。

　　大道绘长卷，通衢向未来。如今，经过项目建设者800多个日夜的坚守，宜井高速项目于2022年12月底建成，将与宜遂高速同步通车。今后，这条多姿多彩的康庄大道将与沿途美景交相辉映，不断为沿线地区增进民生福祉，推动经济社会高质量发展。Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站开云体育 开云官网开云体育 开云官网开云 开云体育开云 开云体育开云 开云体育