原标题：2314亿公路项目开工在即，9000亿轨道交通项目获批（内附中标单位）
该工程起于沪昆高速公路醴陵东双河口村设醴陵东通，经醴陵市、株洲县、湘潭县、湘乡市、双峰县，终于潭邵高速公路娄底互通。
本项目主线km/h，双向六车道高速公路标准，路基宽34.0m。其中车道宽度3.75m，左侧路缘带宽0.75m，硬路肩3.00m，土路肩宽0.75m，中央分隔带宽2.5m，沥青砼路面。
双峰东连接线：连接双峰东互通立交和国道320 线km/h，二级公路标准，路基宽度12m，沥青砼路面。
株洲县连接线：连接株洲县互通立交和禄湘大道，路线km/h，一级公路标准，路基宽度25m，沥青砼路面。
本项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，向南经辰溪县船溪乡、田湾镇、辰阳镇至辰溪县城规划区边缘杨溪口跨沅水，再往南经石碧乡至火马冲镇木桥江到达终点，与溆怀高速公路相接。
本项目全线 处）。全线 处，设置位置桩号为CK27+400；设置停车区2处，设置桩号为K2+500 和K45+700；本项目设置养护工区1 处、桥隧通信监控站1 处。
永州至新宁高速公路路线起于东安县井头圩镇浸马塘，接永州至零陵高速公路，经山口铺、川岩乡、白牙市镇、沿国道G207 走廊北上，经新宁对江、三渡水、一渡水，设一渡水互通接G207，至巡田乡，再折向西，经油溪桥，设互通接白仓至新宁高速，再经安山乡，设互通接S243，至武冈大甸，终于洞新高速公路，全长102.265km。
本项目计划主线 万m3，复杂大桥1142m/2 座，特大、大桥36518m/91 座，中桥2580m/35 座，特长隧道3845m/1 座，长隧道5470m/3 座，中隧道3250m/5 座，短隧道3635m/13 座，涵洞192 道，通道42 道，互通6 处（其中枢纽互通2处），预留互通1 处（与白新高速相交），匝道收费站4 处，服务区2 处、停车区1 处、管养工区2 处，桥隧监控通信站6 处，征用土地671.50hm2
项目总体为东西走向，路线)在拟建成乐高速公路扩容建设项目梨花溪互通与青龙枢纽互通之间（两互通间距5.2公里）设文山枢纽互通接上成乐扩容改造工程，路线向西布设，设梨花山隧道（1150米分离式隧道）穿越梨花山，在永兴场东南设永兴互通连接新蒲路和羊安仁和大道，后设置永丰高架特大桥（9.476km）分别跨越新蒲路、开云 开云体育官网南河、天府新区邛崃产业园区南侧农业规划区、南河、成新蒲快速路，并于牟礼镇永丰社区附近设置羊安互通与规划天府新区邛崃产业园区、既有成新蒲快速路连接，路线继续沿预留基本农田预留通道向西布设，分别经牟礼镇凤龙村、固驿镇方拱村，在固驿镇黑石村设置固驿互通，后路线继续沿预留基本农田预留通道向西布设，分别经固驿镇王水碾、宝林镇凤山村，在易坟园附近设置青林特大桥上跨规划成温邛快速路南延线，并设置宝林互通与其相连，后路线在宝林镇金鸡村附近分别上跨省道106、下穿既有成蒲铁路宝林特大桥（跨径11×32米），后路线经临邛镇红岩子村、徐新塘，于临邛镇荷花村附近设计临邛互通与国道108相接，路线，绕避临邛工业园区，跨越棠子沟，在孔明乡石河子附近跨越土平路，在孔明乡东侧陶家附近设孔明枢纽与邛名高速形成互通（K58+340），推荐路线亿元。
本项目推荐方案起于吴忠市太阳山开发区以北的磨山台（距银昆高速终点收费站约1km），顺接已建成的银昆高速，路线向南上跨定武高速、太中银铁路、G338（原S302），沿太阳山开发区西侧边缘、小泉煤矿矿区以东布设线位，向南经下马关以东、予旺以东、甘城以东、炭山矿区东侧、寨科以东、王洼矿区西侧，上跨在建的王洼煤矿铁路专用线，路线再向南，经彭阳县城规划区东北侧，红河乡以东，至项目终点在宁甘省界的高寨塬东侧与银昆国高甘肃段（初设阶段开云 开云体育APP）对接。
推荐方案路线km，共布设互通式立交9处，其中枢纽型互通2处，服务型互通7处；共布设特大桥11771/8（m/座）、大桥39540.21/121（m/座）、中小桥2248.62/29（m/座），长隧道9710/6（m/座），中隧道2743/3（m/座），短隧道338/1（m/座），桥隧合计占路线%。
沿线设置完善的安全、服务设施和交通管理设施。初步确定拟建项目设置管理养护中心2处，分别与太阳山互通收费站、彭阳互通收费站合址建设，服务区4处，停车区3处。
技术标准：本项目全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度26m。
项目规模：根据批复的可行性研究报告，本项目起点位于吕梁市柳林县石占沟，与呼北高速临县至离石段相接，路线向南经翟家山、沟底村，于宋家沟西设置中阳互通式立交与中阳县西山循环公路相接，经郭家岭、雷家沟，过余家庄、万年饱，至车鸣峪设车名峪互通与国道209相连，过尖板沟、关上乡、石宝庄、曹家峪、河底、凤尾，穿越界碑岭进入交口县境内，至广武庄设置交口互通式立交与国道209相接，向南跨越道峪沟、大南沟，绕避天马斌鑫煤矿，沿后水头煤矿西侧边缘通过，在刘家沟预留与汾阳至石楼高速连接的设置互通条件，经庄上、龙神殿至石口乡互通与国道209相接，继续向南过山神峪后，终点位于交口县与隰县县界处麦地山。路线年
本项目起于江西与湖北两省交界处，根据湖北省交通运输厅与江西省交通运输厅签订了《关于通山至武宁高速公路鄂赣省际接点协议》，协定省际接点位于江西省武宁县上汤乡刘家桥与湖北省通山县九宫山镇内港村之间。经过与湖北省初步对接，拟建项目起点位于武宁县上汤乡刘家桥（赣鄂省界）五里凸附近，经过通山县的九宫山镇、厦铺镇，最终在南林桥镇与已建的咸通高速公路对接。终点位于武宁县澧溪镇永武高速与大广高速相交的澧溪枢纽互通处，路线途径武宁县的上汤乡、船滩镇、澧溪镇三个乡镇。路线km,永武高速改造里程 2.935km。项目总：约39.7亿元，其中建安工程费约30.01亿元。项目建设期为36个月，资本金比例为20%。
项目内容及规模：国道G360文昌至定安段全线座、中桥292.92m/5座）、涵洞43道、互通立交4处（分别为清澜互通、南阳互通、大坡互通、甲子互通）、分离立交2处、天桥11处、通道45道、服务区1处、养护工区1处，桥梁比为20.2%。。招标控制价1,638,971,677元。
项目内容及规模：国道G360 定安至澄迈段全线m/13座、小桥158.4m/7座，涵洞105道，通道45道，桥梁比28.42%，互通式立交7处（分别为美玉互通、定城互通、龙州互通、冲尾互通、侍郎互通、长安互通和金江互通），天桥35座；服务区和养护工区1处，即澄迈服务区+养护工区合建，停车区1处，预留仁里互通一处。。招标控制价2,379,259,348元。
本项目临金高速公路临安至建德段工程起于浙皖交界的千秋关，两省线位在隧道内相接，起点桩号K0+000。出隧道后路线省道西侧山间谷地向南展线，于横路乡西侧设二位一体的省际收费站、横路互通。过横路互通后，为避开英公水库，路线省道，转向东南的山岭区沿16省道东侧布线km）后，在坞英口再次跨过16省道和虞溪，设於潜北互通兼服务区接16省道。而后路线沿山谷经紫竹里、穿紫竹里隧道、经刘家、小昔坞口村后沿昔溪展线，于於潜镇西侧钱家附近与杭徽高速公路相交，设於潜枢纽。过杭徽高速后到达先行段终点，桩号K24+100(=剩余路段起点K24+110，短链10m)，先行段长约24.1km。
本项目金丽温高速公路东延线工程起点位于金丽温高速公路南白象枢纽温瑞大道西侧，顺接金丽温高速公路，保留原枢纽及收费站，设茶山枢纽与甬台温高速衔接，起点桩号K0+000，以高架桥形式沿现状枢纽及互通两侧依次上跨温瑞大道、南白象互通及南白象枢纽匝道，后沿甬台温高速公路北侧布线至罗山隧道前转向东侧并跨越甬台温高速，设T型枢纽连接本项目东侧主线及甬台温高速。之后沿着现有的丁岙河北侧山脚，设置高架桥至汀岙村，在汀岙村附近进入隧道穿过大罗山，隧道出口位于国安禅寺南侧，后线位沿规划环山北路利用其中央分隔带布设高架桥，在下南山村附近设置瑶溪互通，在温州国际网球中心东侧，再次设隧道穿越大主山，从玉瓒读书岩遗址东侧出洞后再设隧道穿越峰台山，跨过环山东路，一路沿着通海大道设置高架往东至前街。在八甲变电站附近设置机场西（永中）互通衔接瓯江口大道，并通过连接线衔接滨海大道，路线经前街后一路往东高架桥跨越，跨过规划轨道S2线、滨海大道，终点设机场枢纽与甬台温高速复线衔接，终点位于通海大道交叉口，终点桩号K22+084.528，路线座，茶山枢纽设置甬台温高速公路短隧道315米/1座，设置匝道短隧道263米/1座。全线处、管理分中心1处、隧道管理站1处以及必要的交通辅助管理用房。同步建设机场西（永中）互通连接线km。通海大道西段工程路线起点位于环山东路平交口位置处，桩号 K0+000，后延后沿规划线位向东，经前街村、南桥北村、度山村、沙园村、八甲村，设计终点位于滨海大道交叉口，顺接通海大道东段，终点桩号 K2+515，路线km。共设置了平面交叉13 处，桥梁100m/3座。环山北路龙湾段道路工程南半幅调整工程起点为K2+790，道路呈东西走向，西起规划路一交叉口西侧，东至规划路七交叉口右侧，终点为K5+678.297，全长为2.888公里，环山北路和金丽温高速东延共建段南半幅及中央绿化带与本项目同步建设。
泸州至永川（川渝界）高速公路、泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）项目人
项目概况:本次招标项目包含2个项目（泸州至永川（川渝界）高速公路、泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）），2个项目总里程80.682公里，估算总额152.89亿元。其中：
（1）泸州至永川（川渝界）高速公路：路线起于泸州市泸县境内隆纳高速公路牛滩镇附近，设置牛滩枢纽互通与隆纳高速进行交通转换，经得胜镇、港城大道、宋观场、奇峰镇、荣泸高速、玄滩镇、毗卢镇，再向东前行止于毗卢镇中锋村川渝省界处，路线）泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）：路线起于叙古高速古蔺东互通东侧约2.4公里的杜家坡，设永乐枢纽互通与叙古高速相接，路线向南布设，经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园乡，止于川黔省界，与贵州段对接，路线亿元。
泰安至东平高速公路是山东省规划“九纵五横一环七射多连”高速公路网中多连的组成路段，其建设对完善区域路网布局，加快山东省高速公路网形 成，促进区域经济发展具有重要作用。项目推荐方案起点位于肥城市桃园镇张里庄北的青兰高速，终点位于位于老湖镇西北与S246临邹线公里，估算总金额为421431.1万元。项目拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，拟设大桥758米/1座；中 桥5座，长340米；小桥4座，长84米；互通立交5座（枢纽互通2座，一般互通3座）；分离立交16处；通道51道；涵洞45道；养护工区1处、监控通信 分中心（高速公路管理处）1处、收费站4处。项目计划建设工期36个月。
近期，广东省发改委、海南省发改委、湖北省发改委、广西发改委、福建省发改委、浙江省发改委、海南省发改委、萧山市发改局共批复了12个公路项目的可行性研究报告、初步设计、建设规划。
广东省发改委发布了关于调整惠深高速公路惠州段改扩建工程建设和规模的复函，同意调整该项目建设和规模。调整后项目估算：
主线座，改扩建中、小桥增加179米/4座(含互通立交主线米(单洞);原拟迁移的主线收费站及管理中心，现改为在白云前原址扩建，并将K6+000-K6+650路段改为标准双向6车道;新圩互通采用移位新建单喇叭方案;路基工程根据实际情况做适当调整。2
海南省发改委消息称，国道G360文昌至定安段、定安至临高段公路初步设计和概算均于近日获批。(1)国道G360文昌至定安段
项目概况：项目起点位于梧桐湖新城西北豹澥湖(梧桐湖)南岸的武汉市与鄂州市交界附近，顺接已核准批复的武阳高速公路武汉段，跨豹澥湖(梧桐湖)，沿梧桐湖新城与红莲湖新城之间布线，在长港镇北侧与鄂咸高速公路相交，然后折向东南，跨长港河及规划三六快速路，止于大冶市东风农场南练山以东的鄂州市与黄石市交界附近，与已核准批复的武阳高速公路黄石段相接。全线米，双向六车道。
全线处，分别为红莲大道互通、长港枢纽;预留三六互通1处。同时设置匝道收费站1处、服务区1处、养护工区1处等沿线设施及交通安全设施。4
贺州至巴马公路(来宾至都安段)工程最新动态：广西发改委批复贺州至巴马公路(来宾至都安段)可行性研究报告。
路线起于柳州至南宁高速公路穿山枢纽互通，接贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)，路线由东向西，经来宾市兴宾区凤凰镇、七洞乡，忻城县思练镇、城关镇，南宁市马山县金钗镇，河池市都安县菁盛乡、龙湾乡，终于都安县澄江乡东谢村G210国道附近，顺接贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)。全线设置凤凰北、七洞、思练、忻城、金钗5处互通式立交，其中思练为枢纽互通。同步建设忻城连接线公里，以及必要的交通工程和沿线
广西发改委批复了广西隆安至硕龙公路(南宁境)项目核准。项目估算总：约59.5亿元
项目概况：广西隆安至硕龙公路(南宁境)起于南宁至百色高速公路那桐枢纽互通,接已建成的贵港至隆安高速公路,路线由东向西经隆安县乔建镇、屏山乡,终于隆安县屏山乡西侧南宁市与崇左市分界处,顺接隆安至硕龙公路(崇左境)。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
同步采用二级公路标准建设龙虎山互通连接线公里，以及必要的交通工程及沿线线漳州九龙岭段公路二期工程
福建省发改委批复了国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程可行性研究报告。
本项目改造既有国道G324线，路线起于龙海市九湖镇衍后村，经海联石化加油站至蔡坑，下穿龙厦铁路和漳州南联络线高速公路，于田乾上跨县道X569线，经木棉村，终于九龙岭，顺接九龙岭公路一期工程。项目采用一级公路标准建设，同时兼城市道路功能。起点至漳州南互通段约3.63公里，设计速度采用60公里/小时，双向八车道，整体式路基宽度58米;漳州南互通至终点段约4.37公里，设计速度采用80公里/小时，双向六车道，整体式路基宽43米。
项目概况：路线起自禹城市梁庄北，终点向东顺接二环线米;互通立交14座;隧道5235米/3座;分离立交17处;通道128道，天桥3座;涵洞85道;服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心(高速公路管理处)1处、匝道收费站9处;永久占地940.3853公顷。
该项目起点为闻戴公路与绕城公路交叉口以南60米处(接时代大道改建工程)，沿线往南跨过浦阳江，经过义桥镇、戴村镇，终点至闻戴公路与规划城市中环线公里处。采用高架+地面道路的形式，主线公里/小时，设置双向六车道。
本项目起于晋江双龙路，采用隧道下穿晋江入海口后对接丰泽区滨海街(综合大道)，其中隧道长约4.235公里(含敞开段)。项目全线主、辅路均采用双向六车道的城市主干路标准建设，主路设计速度采用60公里/小时，辅路设计速度采用40公里/小时。隧道净宽2×13.25米，净高5米。桥涵荷载设计等级为城-A级，抗震设防烈度8度，设计洪水频率1/100。
其它技术标准按《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)执行。10
海南省发改委批复了G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程立项。项目总：
项目概况：该项目路线公里，按照双向四车道高速公路标准改建。项目总：约44亿元11
建设工期：30个月项目概况：项目为甬台温高速公路新增互通工程，建设内容包括主线道，U型槽465米/2道，收费站1处以及必要的综合用房，同步建设连接线公里。
广西发改委批复了桂林至钦州港公路(南宁六景至宾阳段)项目核准。项目估算总：
路线起于柳南高速六景西枢纽互通，顺接已建成的六景至钦州港高速公路，路线自南向北跨越郁江，经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇、宾州镇，通过宾阳南枢纽互通接贵港至隆安高速公路，终于宾阳县南面田粮村附近，接G322南宁经宾阳至黎塘公路。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置六景西、陈平和宾阳南3处互通式立交，其中六景西、宾阳南2处为枢纽互通。
同步按一级公路标准建设宾阳连接线米，以及必要的交通工程及沿线亿轨道交通项目获批近期，有关轨道交通建设的消息又多了起来。
近日，中国国家铁路集团有限公司、陕西省人民政府联合印发《关于新建西安至开云 开云体育APP安康高速铁路
铁路重庆至昆明高速铁路环境影响报告书》和《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价公众参与说明》，根据可行性研究线公里，贵州段22.134公里，云南段388.581公里。宜宾站以北17.347公里纳入川南城际铁路，已开工建设，总
，国家发改委基础设施发展司副司长郑剑带队前往四川调研成都至西宁高铁项目，线公里，该项目总815.95亿元
实际上，今年下半年以来，发改委已经批复了多项轨道交通基建项目，包括7-10月份的18条铁路项目及多个城市的地铁项目，涉及近5000亿元。其中，10月26日西安市地铁由五大央企中标，累计中标240亿元，这是7月获批的西安轨道交通三期建设规划（2018-2024年）启动的招标工作。大力推进高铁建设“成都至西宁高铁项目预计2020年开工建设。”成都至西宁铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网络兰（西）广通道的重要组成部分。该项目向北经兰新高铁、兰青铁路连通新疆、青海、西藏等地区；向南利用成兰铁路引入成都枢纽，经成昆铁路和成贵、成渝、贵广等高速铁路通往西南、华南、北部湾经济区，在国家干线铁路网中具有十分重要地位。据透露，目前，成都至西宁铁路项目可研方案已明确，争年内完成可研批复，为项目尽早实现开工建设创造条件。
山东省公布了1-9月份铁路基础设施建设完成303.43亿元，完成年度计划的92.8%，同比增长21.73%。其中，鲁南高铁日照至曲阜、曲阜至菏泽段和潍莱高铁建设进展顺利；郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线项目可研报告均已获得批复；鲁南高铁菏泽至兰考段正在推进施工招投标工作；郑济高铁和黄台联络线项目初步设计批复正在加快推进。此外，雄商高铁国铁集团正在争取国家发改委尽快批复项目可研报告。▼▼▼而沿江高铁项目，也是另一个重要项目。
据了解，目前沿江高铁沪汉蓉段全线时速高铁工程自西向东总分为7个项目，包括成南达万高铁段、渝万高铁段、郑万高铁万州至兴山段、兴山至宜昌高铁、武汉至荆门至宜昌高铁、合肥至武汉高铁、北沿江高铁（合肥至南京至上海段），2025年前全线通车。
据此，沿江高铁2025年建成以后，成都东至上海虹桥总里程约1990公里，运行时间缩短至8小时以内；重庆东至上海虹桥总里程约1780公里，运行时间将缩短至7小时以内。轨道交通项目密集开工
今年8月至9月国家发改委、国铁集团、江苏省、安徽省、广东省、陕西省共批复8条铁路项目的可行性研究报告、初步设计，3条铁路项目发布环评报告，涉及4500亿。而且大部分项目已开工，仅有几个项目正处于开工前期准备中。接着，10月22日，济莱高铁站前工程开始招标；10月19日重庆至黔江高铁项目可研报告获批；10月18日至20日，沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国铁、湖北省联合组织的可行性研究评审，项目总478亿元；10月11日，十堰市发布了“西安至十堰高铁项目的环评公示”，该项目和西安至延安高铁项目及西安至安康高铁项目，都是今年国铁计划开工的项目。目前，西延和西康高铁的可研均已批复，西安至十堰高铁的可研预计年底前批复，三个项目年内具备开工条件。
初步设计获广西批复，而西康高铁秦岭太兴山隧道有望于近期取得国铁批复，年内有望开工。近期，四川批复了汉巴南铁路南充至巴中段初步设计，总概算为216.21亿元。
7-10月，有11条共计超1425亿的重大地铁项目接连开建情况如下：
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