本项目采用集中弃渣方案，除部分废方集中填平路线两边低凹处外，其余均集中弃土。设计中注意对弃渣堆加强防护、排水及绿化工作。全线所有的弃渣场为线外弃渣场，设计采用统一规划，集中弃土的原则，开云 开云体育并在弃土前与地方政府和当地群众签定协议，弃土时应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，减少水土流失，并根据地方规划进行绿化或还耕。
根据水土保持方案报告书初稿，工程总挖方量3242.87万m 3 ，填方量1298.86万m 3 ，弃方 1944.01 万 m 3 。为解决弃渣的处置问题，主体工程共布设了 25 座弃渣场，容量为2180.2 万 m 3 ，可满足弃渣的要求。
根据表土调运平衡分析，本工程具备剥离条件的土地类型为水田、旱地、园地、林地等，根据土壤肥力和施工条件，确定园地、林地可剥离厚度约 10cm～15cm，水田、旱地可剥离厚度约 20cm～30cm。本项目建设过程中对路基工程、桥涵工程、隧道工程、互通工程、附属设施、弃渣场、施工营场地及施工便道占地范围内表土进行剥离及收集，共可剥离表土 185.5 万 m 3 。为减少临时征占地，本项目表土全部运至互通立交绿化区、沿线设施区用地内、弃渣场区较为平缓的区域堆放，堆高 4.5m~5.5m，每个面积0.10hm 2 ~1.0hm 2 。本工程规划表土临时堆场 18 个，施工期间需采取临时拦挡及覆盖措施，待施工结束后，调运至各个绿化区域回填，之后对相应场地进行复耕或植被恢复即可。
本项目施工生产生活区包括施工驻地、预制场、钢筋加工厂、拌合站、隧道施工场地等。通常，施工场地首先利用路基区占地布设、不足部分进行临时征地；施工驻地一般可租用工地附近的企业建筑或民房，但距离居民点较远的标段，则在施工临时用地范围内自建工棚。根据本项目初设报告资料，拟建公路设置的施工生产生活区如表 ，全线 处施工生产生活区（扣除隧道施工场地后为 24 个），总占地 44.41hm 2 ，扣除隧道施工场地计入永久占地 15.2hm 2 外，共新增临时占地 29.21hm 2 。
根据项目设计资料，施工便道分为主便道和支便道。公路沿线已有大量可利用道路，全线m。由于项目区大多地势陡峭，难以到达施工场地，需要新开云体育 开云官网修便道 47.5km，道路宽度 5.5~12m，采用沥青混凝土路面、水泥路面、泥结石碎石路面 3 种方式，其中还建地方道路路面采用沥青混凝土路面、水泥路面。主要为枢纽、隧道进场道路和局部困难路段进场道路以及通往弃渣场的施工道路。施工便道尽量利用原有道路，新建的便道应和沿线群众的出行耕作相结合，施工结束后可作为农用便道。
主便道路面形式主要为沥青混凝土路面、水泥路面，少量泥结石路面。泥结石路面施工完成后，进行生态恢复。沥青混凝土路面、水泥路面为还建地方道路。其中新建部份道路长度：沥青混凝土路面（1.85km）、水泥路面（0.68km），少量泥结石路面（0.15km）。
支便道路面形式主要为泥结石路面，少量沥青混凝土路面、水泥路面。泥结石路面施工完成后，进行生态恢复。沥青混凝土路面、水泥路面为还建地方道路。其中新建部份道路长度：泥结石路面（37.82km）、沥青混凝土路面（3.18km）、水泥路面（3.82km）。
本项目沿线及周边地区可供应或开采的筑路材料有路基填料、片块石、碎石、石灰、水泥等，碎石相对丰富，可满足本项目使用要求，但是天然砂砾相对缺乏。结合本项目地形条件以及现有道路的运输条件分析，本项目砂石材料供应主要分为 4 个区段：
起点云罗登枢纽至五宝山隧道进口段主要以泥岩、砂岩为主，地层岩性较差，路基和隧道挖方不适宜用于加工成混凝土骨料，碎石、片块石需要从云龙县团结乡、腊鹅寨等地远运，运距 30km～50km，有既有二级公路通往料场，运输条件较好。该区域石料场目前主要供应大漾云兰高速和云永高速。
五宝山隧道出口至笔锋山隧道进口段以砂岩和板岩为主，地层岩性较差，路基和隧道挖方不适宜用于加工成混凝土骨料，碎石、片块石需要从云龙县苗尾乡的丹坞箐进行外购，该路段材料运输距离较近，且碎石材料性质较好，曾用于苗尾水电站、大漾云兰高速等建设。运距 15km～30km，有既有三级公路通往料场，运输条件较好。
笔锋山隧道出口段至老窝河口段沿线 P 含燧石灰岩、S 2 r 灰岩、C 3 w 玄武岩、T 2 h 白云质灰岩等，部分隧道地层岩性较好，可用于加工成混凝土骨料。该路段沿线分布多处采石场和小型的碎石、中粗砂加工场，但采石场基本全部处于停产状态，加工场规模较小，且水洗砂开云体育 开云官网储量匮乏。隧道弃渣利用不足的部分，需要设置自采料场进行开采加工。该区段通过设置施工便道和 S232 进行材料运输，运输条件较好。
老窝河口至小沙坝枢纽互通六库过境段分布玄武岩、T 2 h 白云质灰岩等，部分隧道地层岩性较好，可用于加工成混凝土骨料。隧道弃渣利用不足的部分，可以通过从杨绍武采石场以及设置自采料场开采加工予以解决。该区段通过设置施工便道和美丽公路进行材料运输，运输条件较好。
结合本项目实际情况，需在老窝段和六库段分别设置 1 处采石场，即瓦姑采石场、老窝采石场，供应砂、石料。
项目沿线虽分布有乡镇、村寨，农村电网覆盖面广，但动力线路缺乏，不能满足本项目建设要求，施工用电需架设临时电力线路和部分动力专线，同时，本项目桥隧比较高，施工期集中用电普遍，部分工程用电须考虑自发电。
本项目所在的泸水、云龙境内有多处水泥厂，购买及运输较方便。钢材、沥青部分材料可从怒江、大理、昆明等地购买。
外购材料主要通过汽车运输至项目沿线。本项目施工交通运输，主要依靠 G219、G56、G215、S228 及 S232 省道，同时项目周边乡村道路及等级外道路也可利用作为本项目运输施工便道，除此之外，局部施工车辆无法进入路段，还需修建一定的施工便道，总体来说，本项目交通运输条件一般。
根据项目水土保持方案报告书（送审稿），项目土石方平衡以路基、桥梁、隧道、互
通立交、临时工程、改移工程等为节点，进行分段平衡。项目建设过程开挖土石方
本项目总占地面积 468.6919hm 2 （云龙县 185.5569hm 2 ，泸水市 283.135hm 2 ），其中永久占地 202.48hm 2 ，临时占地 266.212hm 2 。占地类型主要包括水田、旱地、园地、林地、其它农用地、建设用地、交通运输用地、水域、其他用地。拟建项目占地统计情况。
项目区域范围内分布有大量的基本农田，分布较为零散，路线布设时虽尽量考虑避让，但由于本项目技术标准高，同时受线形，地形地质情况、村镇等因素的影响，仍有部分路段处于基本农田范围内，项目不可避免占用泸水市基本农田 13.9333hm 2 、云龙县基本农田 3.6467hm 2 ，共计 17.58hm 2 。
项目按照国家和云南省的要求落实基本农田占用和补划要求，实现占补平衡。建设项目按规定将补充耕地、征地补偿、土地复垦等相关费用足额纳入项目工程概算。开云 开云体育开云 开云体育APP开云 开云体育APP开云 开云体育APP
