项目概况：路线烟台枢纽互通立交东（荣乌高速与烟海高速主线公里处），顺接荣乌高速威海至烟海高速段，经烟台市莱山区、芝罘区、经济开发区、福山区、蓬莱区，止于S17蓬栖高速与项目交叉的蓬莱枢纽互通立交。路线道；互通式立体交叉10处，其中枢纽互通4处，一般立交6处；分离立交29处（新建7处，加宽8处，拆除新建14处）；天桥24座、通道26道；服务区2处；监控通信分中心1处（改造利用），路管中心、养护工区各1处（均为利用），匝道收费站6处。项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米，采用单侧分离加宽方式扩建路段新建幅路基宽度20.75米（完全利用老路幅路基宽度维持
施工一标段：起始桩号：K137＋226.362， 结束桩号：K156＋600，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米，采用单侧分离加框方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基路基宽度维持26 米）。
施工二标段：起始桩号：K156＋600， 结束桩号：K176＋103，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米，采用单侧分离加框方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基路基宽度维持26米）。
施工三标段：起始桩号：K176＋103， 结束桩号：K198＋443.577，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式或单侧拼宽方式扩建路段的路基宽度42.0米，采用单侧分离加框方式扩建路段新建一幅路基宽度20.75米（利用老路做一幅路基路基宽度维持26米）。
项目概况：G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段工程起自文登区河埠庄西，设置文登枢纽立交接入路网，经威海市文登区、临港经济开发区、火炬高技术产业开发区，止于荣乌高速威海北海立交。项目全长31.839公里，设高架桥1座、大桥5座、中桥7座；互通立交4处（枢纽互通2处、一般互通2处）、分离立交3座；服务区1处、养护工区1处；监控通信分中心（管理处）1处；匝道收费站3处；机场连接线公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米；机场连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。计划施工工期36个月，
本项目主线公里。全线（含互通和服务区）填方833.9022万立方米，挖方356.7794万立方米；设置特大桥1482.0米/1座、大桥6230.02米/28座，中桥2455.16米/36座，小桥356.0米/14座，主线道；全线处原址改扩建、2处新建）；养护工区3处（迁移重建1处，新建2处）；监控通信分中心1处（原址改扩建1处）。
项目概况：沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程是沈海高速G15线的重要组成部分，在国家和山东省高速公路路网中具有重要的地位和作用。拟建项目改造起点位于沈海高速K698+014桩号处（东港区两城镇北，青岛日照界以北约130m），向南沿既有沈海高速进行改扩建，经两城镇西、河山镇西，在日照街道西改建日照枢纽连接日兰高速、改建日照南枢纽连接机场高速，后跨傅疃河，下穿鲁南高铁后设日照服务区，经涛雒镇西、虎山镇西，后利用在建的稍坡枢纽连接岚山疏港高速，改造汾水枢纽连接岚罗高速，工程改造终点位于沈海高速K759+671.626桩号处，路线公里。项目全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。全线处、一般互通5处；分离立交21处，通道89道(含分离线处。项目概算总83.479亿元，计划工期36个月。
G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程PPP项目合作社会资本方采购项目
项目起点位于临沂市临港开发区疏港东路绣针河大桥西侧临沂境内桥头，终点位于临沂市河东区长深高速临沂东互通立交西的G518日定线上（临沂东互通立交终点）。
本项目路线道；互通立交12处；分离立交9处；通道30道，天桥11座；设停车区3处、养护工区2处；永久占地443.37公顷。
全线采用一级公路技术标准,设计速度80km/h（其中, 绣针河大桥西桥头至李家村段采用双向六车道，路基宽度33米；李家村至终点段采用双向八车道，路基宽度40.5米）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；特大桥设计洪水频率为1/300 , 路基及大、中、小桥涵设计洪水频率为1/100；地震动峰值加速度系数为0.15～0.30；交通工程及沿线设施按相关规定执行。开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口开云体育 kaiyun.com 官网入口
