建设规模：本项目位于无锡锡山区，呈南北走向，南起锡虞路，北至江阴界，长约11km，同时对胶阳路~锡虞路段长约1km衔接道路进行改造，快速化总里程约12km。快速路主线对现状新锡路落地高架进行顶升后，连续高架向北上跨锡虞路后折向西顺接凤威路线位，跨越芙蓉一、二、三路及锡北运河后分幅下穿京沪高铁，继续向北采用连续高架上跨老锡沙路、锡太高速、锡沙路、世纪大道、西河头路后落地至江阴界，终点顺接江阴规划长山大道南延。本项目主线采用城市快速路标准，双向6车道，设计速度80kkm/h，辅道采用城市主干路标准，双向4-6车道，设计速度50-60km/h。项目估算总约66.18亿元。
内容为省道 411 线广元市苍溪至旺苍段公路县城至歧坪段及其附属设施，公路为双向四车道一级公路，设计速度 60km/h，路基宽度 20m，路线km 为完全利用段，包含桥梁 11 座共 3.638km，隧道 5 座共 5.08km；连接线km/h，附属设施包括服务区 1 处（含停车区、驿站、加油站、充电桩、信息牌等）。
五环路（温江段）PPP 项目包含五环路（涌泉段）、五环路（永宁段）五环路（公平段）工程及成名高速新增凤凰互通立交工程。其中，涌泉段、永宁段、公平段路线米，新建五环路温江段服务区 1 处（单边各一个，建筑总面积为 6460 ㎡），新建花都大道被交路下穿隧道总长 550m，改造花都大道至江安河暗涵长度约 1.2km，拓宽改造花都大道至都堂路段既有道路长度约 400 米，新建道路沿线桥梁、管网、交安、电气、景观等配套设施工程，沿线既有高压线路迁改及其他小三线迁改工程；成名高速新增凤凰互通立交工程包含成温邛高速公路主线米，新建高速保通道路长 2951.450 米，匝道9条，新建互通式立交一处（收费站4 处）；绿化及环境保护工程140800㎡。
S210屏山县九黄沟至真溪口段改建工程和四川屏山经开区城乡一体化基础设施提升项目等5个 项目勘察设计施工总承包
建设规模及内容：项目总147764.49万元，其中工程建安费146764.49万元，勘察设计费1000万元。
（1）S210屏山县九黄沟至真溪口段改建工程概算建安费用48083万元。起于屏山县九黄沟，止于屏山镇线 公里，全部新建，采用一级公路技术标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 27 米，岷江特大桥（岷江二桥）宽度 43.4 米，牛鞍溪大桥宽度 37 米。全线采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-I 级，特大桥设计洪水频率为 1/300，大中桥设计洪水频率为 1/100，小桥、涵洞和路基设计洪水频率为 1/50，地震动峰值加速度为 0.1g。其余技术指标按《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）的规定执行。计划工期30个月。
（2）S311屏山县中都镇过境（笑和村至白塔基点校）段改建工程概算建安费7286万元。起于屏山县中都镇笑和村，止于黎明村，全长 3.5 公里，采用二级公路技术标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 10 米。采用沥青混凝土路面，汽车荷载等级为公路-I 级，大中桥设计洪水频率为 1/100，小桥、涵洞和路基设计洪水频率为 1/50，地震动峰值加速度为 0.1g。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定执行。计划工期12个月。
（3）四川屏山经开区城乡一体化基础设施提升项目概算建安费67593万元。均位于屏山县城江北片区，共16条城市道路。
（4）屏山县经济开发区供水补水及配套项目工程。位于屏山县江北片区，江北片区由基地外西北侧规划的江北给水厂( 设计供水规模4.0万吨/日)供水，给水厂占地2.4公顷。规划区江北片区沿规划江北大道、北滨路主干道敷设给水主干管，管径为DN400-DN500，沿其他次干道及支路敷设给水支管，管径为DN150-DN300，整治锦绣湖及周边绿化，安装污水处理厂补水管道等。
（5）屏山县经开区生活污水处理厂及配套基础工程项目。位于屏山县江北片区，新建生活污水处理厂一座，总设计规模为日处理量20000立方米/d，分两期建设(其中第一期10000立方米/d);尾水湿地项目分两期建设，其中一期建设总面积50000平方米。施工配套基础设施项目:庄东纵六路，道路长约850米，宽34米，北滨路，道路长约2000米，宽25米。凉坝纵一路，道路长约620米，宽25米。
涪陵绕城高速公路李渡至新妙段PPP项目位于重庆市涪陵区境内，属于城市过境高速，主要建设内容包括路基、路面涵洞、桥梁13753.6m/24座（单幅），隧道8737m/8座（单洞），互通工程，收费站等。主线起于明家湾枢纽互通，与长涪高速连接，经石沱镇过长江，终于弋阳枢纽互通，接入石渝高速。全长22.874km，桥隧比49.16%，一般段双向四车道，义和互通至石沱互通双向六车道，设计时速100km/h。项目估算总64.28亿元，单公里造价2.81亿元。
建设规模：本项目路线包茂高速，在官庄镇西侧设枢纽互通与包茂高速相接（预留来凤至酉阳至秀山高速公路接线线位）后，沿西南方向布线，相继上跨渝怀铁路、渝怀铁路复线、梅江河及渝湘高铁（工可）；然后沿平江河谷布线，经秀山县城西侧及清溪场、隘口等乡镇，至重庆与贵州省界，与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段对接。本项目路线座，互通式立交4处，其中枢纽互通1处，一般互通3处；分离式立体交叉23处。本项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，全线米。
G219线岳普湖-英吉沙公路建设项目政府和社会资本合作（PPP）社会资本
项目概况：G219线岳普湖-英吉沙公路建设项目推荐方案路线公里。主线岳普湖县过境段改线交叉口处（即改线工程终点），向南前行至林场后继续向南，穿越疏勒县荒漠区，下穿喀和铁路，上跨吐和高速后，于东风农场东侧X477与G219线km处到达终点。主要控制点：路线起点路口、沿线村庄及基本农田、沿线主要干渠、喀和铁路、吐和高速及路线段采用二级公路。一级公路设计速度采用60km/h，二级公路设计速度采用80km/h。
S103线芨南立交至艾维尔沟至阿乐惠镇公路工程政府和社会资本合作（PPP）项目
项目规模： 项目主线公里，起点至黑山煤矿段51.1公里采用一级公路标准建设，其余路段主要采用二级公路标准建设。其中：起点托里乡段11.8公里，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度22.5米，分离式路基宽度11.25米+12米（利用既有老路）；托里乡至黑山煤矿39.3公里，设计速度采用60公里/小时，整体式路基宽度20米；黑山煤矿至艾维尔沟段19.16公里，设计速度采用60公里/小时，路基宽度10米；艾维尔沟至终点段41.59公里对现有路段进行改造。该项目连接线公里，对现有四级公路进行改造。主线道；长隧道 4261米/2座；设停车区3处，观景平台1处，收费站2处，避险车道9 处等。桥涵设计汽车载荷等级采用公路—Ⅰ级（利用的既有桥涵;沿用原设计标准）。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城区段）主线国道与二环北路共线的东湖街道会龙桥（起点桩号K0+000），完全利用“二环北路及东西延伸段（镜水路—越兴路）智慧快速路工程”至越东路段（利用段长1.21公里），之后路线以高架桥+地面道路形式继续向东布设新线上跨绍兴港，跨越兴路设越兴路出入口后高架桥落地；之后沿大皋埠村北侧向东跨绍道线，在枯桥村转向南，依次跨越杭甬运河、萧甬铁路、现104国道、萧曹运河（生态保护红线），并设置皋埠互通连通老104国道。然后路线绕孟葑村转向东利用规划中山路东延线位与平陶公路平交、上跨绍诸高速公路，终于大凌溇东侧与上虞交界处，终点桩号K19+253，主线公里，其中：完全利用段长约1.21公里，新建段长约18.043公里。地面道路起自二环北路与越东路平交口，桩号DK1+262.564，向东沿主线高架走廊布线，终于越兴路平交口，桩号DK4+770，路线km。其中绍兴港路段DK2+073～DK2+742由于需跨越绍兴港，受绍兴港通航净空限制，不予实施，绍兴港往东交通流拟通过绍兴港互通上下主线高架实现交通转换，不予实施路段长约0.669m。新建段长约2.838公里。人民东路连接线起点位于藕塘头村东南侧，与主线处T形交叉，起点桩号LK0+000，路线向西经吼山村北侧、小丘坝头山北侧至现状人民东路与吼山路平交口处，连接线，连接线公里。本项目皋埠枢纽互通上跨萧甬铁路，该段（以下简称铁路代建段）由铁路部门代建实施，具体范围为：（1）主线段（含加减速车道与渐变段）；（3）A匝道起点～AK0+528.99段；（4）C匝道CK0+420.218～终点；（5）D匝道起点～DK0+217.579段；（6）F匝道及北辅道全部；（7）南辅道起点～NK0+221.528、NK1+049～终点。全线主线（含地面道路）共设桥梁12333.571m/27座，其中特大桥6990.471m/5座（萧曹运河桥采用单跨下承式拱桥，主跨跨径258米）、大桥4961.1m/15座、中小桥382m/7座；互通式立体交叉4处【越东路枢纽互通、绍兴港互通、越兴路互通、皋埠枢纽互通（B、E匝道为预留匝道，本次不实施）】，平面交叉10处，公路养护工区1处（与上虞段共建，兼服务站功能）；人民东路连接线处。主线改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+8厘米Sup-25沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；地面道路及人民东路连接线改性沥青玛蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；互通匝道路面采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；特大桥的桥面铺装采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性沥青混凝土；一般桥梁桥面铺装采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土；萧曹运河钢结构桥面铺装采用4厘米厚SMA-10改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚超高韧性混凝土（UHPC）。项目总为692879.84万元
甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（绍兴段）项目起点位于宁波奉化与绍兴新昌交界附近，起点桩号K42+250，自东向西布线，经新昌沙溪镇设成功岭隧道至嵊州金庭镇、经黄泽镇、经开区、三江街道、鹿山街道、甘霖镇，终点位于长乐镇白峰岭隧道（绍兴嵊州与金华东阳交界处），终点桩号K115+650。
绍兴段全长约73.4km（新昌5.78km，嵊州67.62km），全线处，改造服务区1处，新增金庭互通1处（已另行立项），新增长乐服务区1处，新增长乐互通连接线.020公顷，房屋拆迁80465平。
本项目按交通运输部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)、《公路路线设计规范》(JTG D20—2017）中相关规定执行。根据本项目的功能定位和通行能力及车道数的需求分析，确定本项目主线车道高速公路标准，设计速度100km/h（与宁波交界局部路段维持80km/h），路基宽度41m。连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速60km/h，路基宽23m。
甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾镇至南塘枢纽、乐清枢纽至北白象段人
甬台温高速公路是G15 沈阳至海口国家高速公路浙江段的重要组成部分，起于宁波市区南面的潘火互通，终于浙闽交界的分水关，全线 公里，其中温州段全长约158 公里，经温州市乐清市、永嘉县、鹿城区、龙湾区、瓯海区、瑞安市，平阳县、花南县。温州境内温州大桥于1998年5月建成通车，乐清段及南白象至飞云江段2002年底建成通车，瑞安飞云至苍南分水关段 2003年底建成通车。温州湖雾镇至南塘枢纽、乐清枢纽至北白象段由浙江温州甬台温高速公路有限公司(招商局)运营管理。
第一段湖雾镇至南塘枢纽段起点位于乐清市湖雾镇海头村北侧，顺接甬台温高速公路(G15沈海高速)改扩建工程温州湖雾岭隧道段终点，经雁荡镇、清江镇，止于南塘枢纽互通，顺接G15沈海高速南塘枢纽至乐清枢纽段:
第二段乐清枢纽至北白象段起点位于乐清枢纽北侧。顺接G15 沈海高速南塘枢纽至乐清枢纽段，经柳市镇，止于北白象枢纽互通，两段路线公里(柳市互通主线公里不在本项目建设)。
本项目对雁荡山和雁荡南隧道段、北白象枢纽至大桥北互通段约 10公里推荐采用两侧分离新建三车道方案，增建单幅路基按 16.75米控制，其余路段采用两侧拼宽为主，局部路段单侧拼宽或分离新建的双向八车道高速公路方案，整体式路基宽度按41米控制，设计速度100公里/小时。全线改扩建南塘(枢纽并服务)、北白象(枢纽)2处互通式立交，原位拆除重建雁荡1处互通式立交，完全利用乐清1处互通式立交，新建大荆、清江2处互通式立交，同步按一级公路标准建设雁荡、清江 2条互通立交连接线公里，采用双向四车道一级公路标准，项目还将扩建清江服务区并配套建设必要的交通辅助管理用房和设施。
本PPP项目主线起点在新昌村石牌河附近与G98环岛高速相交，新建石牌互通，穿越环岛高铁，跨越光村河，途径光村镇西南面，木棠镇与兰训乡中间，峨蔓镇南面，终点接洋浦港疏港公路洋浦大道园八路口，新建洋浦港互通。主线公里。园八路口至园四路口段为连接线，起点顺接主线高速，终点顺接洋浦大道，连接线公里。
本PPP项目主线公里，连接线公里，主线按照双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基标准宽42.0米。连接线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，标准路基宽34.5m。项目全线处（石牌互通、光村互通、松林互通、木棠互通、峨蔓互通、洋浦港互通），拟设服务区1处、养护工区1处。分离立交3处，通道47道，天桥6座。全线.0米/5座，桥梁比 13.4%。新建涵洞79道。总用地7915.609亩，其中新征用地 7712.069亩。全线设置监控、通信等设施。
本工程估算总金额约838,978.28万元，平均每公里造价24,247.93万元。其中建筑安装工程费515,419.75万元，平均每公里建筑安装工程费14,896.52万元。项目建设期三年，各年度比例为40%、30%、30%。
本项目路线公里附近，同时考虑向西出线问题，布线, 设计起点确定为与曹羊线;本项目终点位于准格尔旗长滩村西，与S31大饭铺至龙口高速公路相接，接于长滩枢纽互通（互通工程规模计入大龙高速)，终点桩号K56+320：主要控制点：贾家湾、岛宝沟、点灯湾、五字湾村北、石板粱，狼胖峁、头道熬包、刘家圪旦、周家沟、王家塔、大石拉塔、特拉沟、免利壕、刘家圪旦、长滩等村落。
主线千平方米：设置特大桥2008米/1座、大中桥9970米/28座.涵洞94道，分离式立交3处，互通立交3处，服务区1处，养护工区1处，天桥15座，通道桥4座，通道涵11道，主线.2米/2座、涵洞18道，分离式立交1处：征用土地493.4亩。
主线按高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。路面采用沥青混凝土路面。
连接线按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，双向四车道，路基宽度21米。
国道110线黄羊木头至磴口段公路工程项目主线起点位于巴彦淖尔市临河区黄羊木头村，顺接G110线临河绕城段一级公路终点，起点桩号为K0+000。终点止于巴彦高勒镇旧地村西侧，终点桩号为K52+896.581，与拟建的国道110线磴口黄河大桥公路工程一级公路起点相接。主线公里，磴口西连接线公里，三盛公连接线公里。
全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽26米，汽车荷载等级为公路-I级；陕坝连接线、磴口西连接线、三盛公连接线均采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米，汽车荷载等级为公路-I级，其他技术指标满足交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。
(1)硚孝高速公路西延线：建设地点：湖北省孝感市。建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。硚孝高速公路西延线起于孝南区毛陈以南接硚孝高速公路二期，并设置支线接京港澳高速公路，向西走八一工业园以北、孝感南站以南，跨澴河后与孝汉应高速公路相交，向西北方向展线走沙河和隔蒲潭之间，之后走云梦县以南，跨府河后走三合以南，止于应城北互通以北与武汉城市圈环线高速公路相接。技术标准：路线米/6座、大桥969米/4座)，枢纽互通4处，一般互通4处，服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处。主线米的双向六车道高速公路标准建设，支线米的双向六车道高速公路标准建设。项目总约为130亿元，计划建设工期48个月。
(2)武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段(天门西段)：建设地点：湖北省天门市。建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段(天门西段)起于天门市岳口工业园以北七屋台附近接随岳高速并对接武汉至重庆高速公路汉川至天门段。向西经汪场南、蒋场北、蒋湖北、多宝北，最后止于天门、荆门界并对接武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段。技术标准：路线公里，全线位于天门市境内，设置桥梁32830米/32座，枢纽互通1处，一般互通4处，服务区1处，匝道收费站4处，其中包含天门南特大桥、代湾特大桥、杨店特大桥、古堤特大桥、蒋场特大桥、柴口特大桥、双桥特大桥、汉北河特大桥(主跨120米连续刚构)等8座连续长度1000m以上的控制性桥梁(不含主跨150米以上的特大桥梁)。本项目拟采用设计速度120km/h、路基宽度34.0m的双向六车道高速公路标准。
项目的规模：宁德至古田高速公路起自宁德市蕉城区七都镇六都村，与沈海高速公路复线相接，经石后乡、洋中镇进入古田县境内，经大甲镇、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡吉巷村，接屏南至古田高速公路，全长70公里。全线设六都（枢纽）、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷、东峰（枢纽）7处互通式立交及好西乡、鹤山2处服务区，同步建设6处落地互通连接线以及必要的交通工程和沿线设施。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
项目建设地点：拟建新 G107 郑州境（S312 至 S225 段）快速化改建工程，总体呈南北走向，起点位于现状新 G107 与 S312 交叉处，向南分别与连霍高速、郑开大道和郑汴物流通道相交，继续向南与连接线陇海路东延交叉设枢纽互通立交一座，过商都路后与陇海铁路交叉，而后与南三环交叉后至郑民高速，继续向南过新G310、双湖大道、太湖路、始祖路，于新郑国际机场东与 S317（迎宾大道）交叉，继续向南走高铁航港空区站东侧，与 S102交叉后设置主线收费站，继续过商登高速后，终点止于 S225，路线 至商登高速段，进行快速化改建，主要采用中分带高架形式，地面道路增设人非车道；商登高速至 S225 段为新建地面道路。
项目范围：项目建设起点位于茌平县博平镇东北G309青兰线临商线交叉处，向西在窦堂村西折向西北，在郭庄村南向西，经大桑村南、穿杨官屯村，在小寨村北与G240保台线平面交叉，向西在李村西跨南水北调干渠，在王屯村东南跨越京杭大运河故道，继续向西在梁水镇北与S246临邹线平面交叉，在房屯村西下穿京九铁路，沿马颊河在邱庄村东下穿德上高速，继续沿马颊河向西南方向布线，在王铺村南跨位山三干渠，路线转向南利用现有位山三干渠西河堤布设，在三里庄村东南下穿邯济铁路后，终于东昌府区堂邑镇东与既有G309青兰线平面交叉处。
建设内容和规模：本项目路线公里，沥青混凝土路面，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米、31.5米。全线道；分离式立体交叉3处，平面交叉28处；新建养护工区1处。
项目范围：项目建设起点位于G309青兰线温陈街道办事处东交叉口向南布线济聊高速，跨位山一干渠，在张善村南与S105济聊线平面交叉，继续向南，与S325齐聊线平面交叉，在张洪津村南下穿原S710后，在花石槽北折向西，跨四新河后与S246临邹线青兰高速，继续向西，跨越位山二干渠、南水北调干渠、赵王河，到达项目终点（与既有S242临商线交叉处）。
建设内容和规模：本项目路线公里，沥青混凝土路面，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米、31.5米。设大桥310.6米/2座，中桥184.95米/4座，小桥94.71米/5座，涵洞140道，倒虹吸60道，立体交叉3处，平面交叉29处。
项目范围：项目建设起点位于堂邑镇东与现状G309交叉处,向南沿位山三干渠布线，在曲庄村东北上跨济聊高速，经张炉集镇西，在贾楼村北下穿在建青兰高速后，至前刘村西北转向东，在沙镇北与G240保台线平交后，在王楼村北转向东,于张葛村西下穿德上高速,楚坡村东上跨京九铁路，在扈庄村东相继跨位山三干渠和徒骇河，在小吴村南到达建设终点（与既有S242临商线交叉处）。
建设内容和规模：本项目路线公里，沥青混凝土路面。全线道；分离式立体交叉4处、平面交叉21处；新建养护工区1处。
项目概况：本项目路线起点位于齐河县潘家镇孙家堂村西，设枢纽立交与济聊高速连接，经德州市齐河县，聊城市临清县、茌平县、高唐县,止于康庄镇刘皮村西南,设枢纽互通立交与德上高速连接,顺接德上高速临清连线公里，全线道，保护涵1道）；设置互通立交8处（枢纽互通3处、服务互通5处），分离立交13座（其中，与铁路交叉1座，与公路交叉12座），通道33道；新建匝道收费站5处、服务区2处、养护工区1处、监控通信分中心1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽27米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。
项目概况：本项目路线起点位于齐河县赵官镇付庄村北，设枢纽立交与济南绕城高速公路二环线西环段衔接，经聊城市、德州市，终点位于东阿县姚寨镇西刘集村北侧，设姚寨北枢纽互通立交与德郓高速公路连接。路线处（其中枢纽互通2处），分离立交5处，通道14座；服务区1处，匝道收费站2处，养护工区1处（与赵官南收费站同址合建），监控通信分中心1处（与赵官南收费站同址合建）。
项目概况：G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段工程起自文登区河埠庄西，设置文登枢纽立交接入路网，经威海市文登区、临港经济开发区、火炬高技术产业开发区，止于荣乌高速威海北海立交。项目全长31.839公里，设高架桥1座、大桥5座、中桥7座；互通立交4处（枢纽互通2处、一般互通2处）、分离立交3座；服务区1处、养护工区1处；监控通信分中心（管理处）1处；匝道收费站3处；机场连接线公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米；机场连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。计划施工工期36个月，
项目起点位于临沂市临港开发区疏港东路绣针河大桥西侧临沂境内桥头，终点位于临沂市河东区长深高速临沂东互通立交西的G518日定线上（临沂东互通立交终点）。
本项目路线道；互通立交12处；分离立交9处；通道30道，天桥11座；设停车区3处、养护工区2处；永久占地443.37公顷。
全线采用一级公路技术标准,设计速度80km/h（其中, 绣针河大桥西桥头至李家村段采用双向六车道，路基宽度33米；李家村至终点段采用双向八车道，路基宽度40.5米）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；特大桥设计洪水频率为1/300 , 路基及大、中、小桥涵设计洪水频率为1/100；地震动峰值加速度系数为0.15～0.30；交通工程及沿线设施按相关规定执行。
