交通工程专业的目标指向很明确。我国《交通工程手册》中对交通工程给出的定义是“研究人、车、路、环境之间的关系，建立交通规划、设计、管理和控制理论，完善有关设施和法规，使得道路交通更加安全、高效、快捷…
有知乎大神了解东南大学—蒙纳士大学苏州联合研究生院吗！第一次发问，跪谢了！?
[图片] 自己当时了解东蒙的时候发现网上根本找不到啥信息，现在在东蒙这边待了五个月，想客观描述下这边的情况，减少考研人的信息不对称，方便考研人做出更合适的选择。 [图片] [图片] [图片] 考研难度电子信息这个专业，一共3个方向，150人，还有可能扩招20-30人 [图片] ai方向专业课是935，东大自己命题的专业课 [图片] 成本支出 学费： 5万/年，学制三年，所以一共十五万 生活费： 冷水+电费充100大概用一个月。这是我在夏天和冬天空调每天开七八个小时的情况下估算出来…
这题我会！ 看我介绍就知道我要劝退，然而并不都是。 我本科交通工程，硕士交通运输工程（一级学科名，以前是二级学科交通运输规划与管理） 以我们学校今年的就业统计而言，一般以上去了设计院（所谓科研设计单位）、施工单位（所谓国有企业），所以可见就业面是比较窄的。 收入而言呢，本科生10-15w吧，硕士10-20w。 这个钱应该是税前的，含五险一金的，即所谓的单位成本，很多设计院都会明确写出来，他们的广告也是这么打的，…
某国内211交通运输专业专业硕士研三，即将毕业，简单说下自己及周围同学的就业情况吧。前几天国家公务员发布公告，简单筛选一下后，可报的岗位寥寥无几，80%都是海事局，剩下的都是西部地区，且交通运输大类里五花八门，交通运输、交通运输工程、交通规划与管理等等，即便你和人家上的课都是一样的，专业名称不一样，一律不收。 再说下国企。今年交通运输的对口企业只有港口。你会发现，即便是搞交通的轨道交通、中车、等等，人…
我的评价是：勿来 除了大一基础课有点含金量，其余课程大多无用，然而大一的基础课其实和本专业没什么关系，只是对转CS有些帮助。科研与工作非常割裂，科研研究课题看似高大上：比如我的两个课题：利用python研究混合交通流专用道设置；利用深度学习控制交叉口信号灯。为了这两个研究课题，我自学了python编程与深度学习。但是课内课程一点未涉及，大多都是各种力学，画图，交通流模型翻来覆去讲好多遍，仍然深深扎根在土木的土…
车辆工程
交通工程
土木工程（建筑学） [图片] 去年前三季度，本土轿车份额成功突破30%改写历史。今年再上新台阶，份额逼近40%，中国品牌轿车翻身（份额超50%）的日子似乎不远了！2022年前三季度轿车市场规模达到14410.9亿元，同比增幅为16.10%；前三季度累计市场销售平均价为18.0万元，比去年上涨了0.1 万元；标志着消费水平小幅上涨。随着国民生活水平的提高，对汽车的需求会越来越大，尤其是新能源汽车，符合国家双碳节能目标。所以…
匿名回答下吧。 你去看看交通类期刊，就会发现有一个很有意思的现象，交通类期刊的影响因子普遍不高。 为什么不高呢？ 因为期刊里面的论文被引用的次数不多。 那么为什么被引用的次数不多呢？ 是搞交通的人普遍笨吗？ 不是。 是因为交通本来就不是一个知识密集型专业。 很多研究非常具体，不具有普遍性，就很难被他人引用。 正因为如此，所以交通工程的知识不具有价值。 你想这个专业还有没有好的就业前景。 再看计算机专业，就…
本人目前就是从事交通规划工作的，可以说是比较头部的设计院，建议不要选这两个专业 这两个专业本科基本很难找到像样的工作，可能本科进铁路、地铁还比较不错，比较优秀的可能能进设计院，但这几个选择都不推荐 该专业读研最好能去同济、东南、西南交大这类交通强校，或者一些铁路院校，毕业后对口的工作就是设计院 铁路、地铁工作稳定，但普遍待遇不高 设计院收入相对能好一些，但与目前的互联网、比起来纯纯牛马，性价比极…
交通运输专业，2021年6月毕业，到现在差不多已经工作一年了，说一说我对交通运输这个专业的看法吧。 总结：万金油，什么行业都可以插一手。类别内容范围道路、航空、水路、管道、铁路学习内容高数、力学、车辆工程、运筹学、交通规划、交通安全、C语言等就业范围1、互联网类：自动驾驶路线规划，交通大数据（滴滴打车、高德地图、百度地图等），前提需要有一定的编程基础并且对于交通地理信息有一定的了解，熟练是使用相关领域的…
