Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站开云 开云体育平台开云 开云体育平台12月22日下午14时30分，浙江全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工活动举行。会上宣布文泰高速建成通车，标志着浙江最后一个陆域县——泰顺县正式联入高速公路网，全省实现陆域“县县通高速”目标。

　　与文泰高速同步通车的，还有千黄高速、杭州绕城高速西复线杭绍段、杭绍台高速台州段等8条高速公路。这9条高速公路集中通车后，浙江高速大环网最终成型。截至2020年底，浙江全省高速公路总里程已达到5096公里。

　　泰顺县地处崇山峻岭的最深处，素有“九山半水半分田”之称。长期以来，被重重大山封锁的泰顺交通闭塞，不仅百姓出行难，也制约了当地社会经济发展。

　　“时间都花在路上了”，是身居山中的泰顺人，也是无数慕名而来的“山外人”心底的无奈：开车到温州，虽然只有100多公里路，但因为相当一段路是走省道，所以全程至少要两个半小时，到杭州甚至要六七个小时。

　　2020年初，文泰高速先行段率先开通，泰顺历史上首次有了高速公路。但这短短几公里的高速，却是南下通向福建方向，对于不少前往温州和杭州方向的泰顺人来说，文泰高速全线开通，才能解决燃眉之急。

　　在文泰高速开建前的线路踏勘时，工作人员曾经到一座加油站边吃了顿便饭。结账时，当老板娘听说大家是来修高速的，兴奋地说：“修高速公路是好事，这顿饭我来请客不收钱，希望你们下次再来。”

　　2018年1月，文泰高速公路开建。文泰高速位于浙闽交界的温州市境内，由浙江省交通集团牵头建设。它起于文成樟台枢纽，终于泰顺友谊桥，全长只有56公里，连接福建福寿高速公路与龙丽温高速文瑞段和在建的景文段。

　　它是国家高速公路网溧阳至宁德（G4012）高速公路和浙江省高速公路主骨架规划“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分，更是长深（长春—深圳）高速公路（G25）与沈海（沈阳—海口）高速公路（G15）在浙南的重要横向连接线，也是浙江与福建连接的主要通道，被列为浙江省十大标志性工程之一。其中，文泰先行段于2020年1月1日建成通车，率先打通浙闽省际断头路。

　　这条高速建成后，对泰顺人的出行将带来质的改变。以后走高速，到温州市区大概一个半小时就够了，节省了一小时以上的时间。同时，它对完善区域交通网络，打造浙江省一小时交通圈具有重要意义。

　　这条56公里长的高速路线米以上的高山上，是目前省内地形条件最差，施工难度最大、海拔最高的高速公路。整条文泰高速桥隧相连，共建设桥梁33座、隧道20座，桥隧总长就达40.4公里，占全线%以上，是一条名副其实的浙南“天路”。

　　浙江交通集团文泰高速项目指挥张仲勇介绍说，文泰高速拥有各类桥型7种之多，“除了悬索桥外，市面上大多数桥梁类型这里都看得到，所以它被誉为‘桥隧俱乐部’。”其中，波型钢腹板拱桥是浙江山区高速项目中首次运用的桥梁类型。飞云江大桥采用波形钢复板工字型钢混叠合梁；珊溪大桥、葛溪大桥、南山大桥采用波纹钢腹板预应力混凝土连续钢构；南浦溪特大桥为主跨258米上承式钢管拱桥，为浙江省高速公路同类型桥梁中跨径最大的。

　　在这些桥梁中，洪溪特大桥更是整个项目最重要的控制性工程。这座大桥全长571米，其中主跨265米，是亚洲跨度最大的双塔双索面矮塔斜拉桥。大桥塔高177米，桥面到沟底高差有260多米，相当于80多层楼房高度。

　　这座桥的建造技术并不算太难，主跨跨度也不算是首屈一指，最大的难点，就是在悬崖峭壁上建桥。

　　如果今天，你驱车从高速公路上驶过这座大桥，可能还不用30秒，但你可能想象不出，当年施工人员，是在悬崖上把这座大桥一点一点建起来的。“那个隧道口，当初为了定位，一台挖掘机爬了两个月才从山脚到达隧道口的位置。”

　　为早日完成建设任务，文泰高速指挥部邀请国内公路桥梁专家对洪溪特大桥进行“问诊把脉”，通过优化斜拉索滞后张拉施工工艺，使每个节段节约工期2-3天，这才让大桥顺利展现在我们眼前。

　　在今天的浙江之声《圆梦文泰》浙江“天路”文泰高速通车特别节目中，我们也特别邀请到浙江省交通规划设计研究院有限公司胡嘉平总工程师来讲述文泰高速建设过程中的那些感人故事。

　　胡嘉平在节目中这样说：“早出晚归是我们工作的常态，只要我们进入勘探现场，一般是早上七点钟出发，晚上七点回来，中午吃点干粮。有一次为了看一个点，那里的高差海拔大概是600米，那天从早上走到晚上，所以我们被称为交通‘铁军’，印象最深刻的一次是走了28700多步。勘探的很多地方都属于几十年没人进入的地区，那里的杂草有几人高，所以我们专门聘请了当地的向导。他们一听我们是来修路的，他们走了两个多小时，义务为我们带路。

　　为了进入杂草丛生的山区防止虫咬，勘探的同志们都穿着防止虫咬以及被划伤的长衣长裤，而当时正值夏季，多名同志中暑了。带路的老乡还带来虫蛇咬伤的药物给同志们，这个经历是我做这个项目中最宝贵的经历。

　　关山重重，曾经挡住了泰顺丰富的文旅资源。如今天堑变通途，“绿水青山”向“金山银山”迈进。泰顺南浦溪新兴村支部书记夏念藏说，这两天他电话不断，都是来谈业务的。“古话说，有路才会有门路。现在村里有很多外地项目在谈，有了高速才会带动大家致富。村里的经营性收入去年是8万，我的梦想是这五年下来，给它提升到50万。”浙江山友天然食品有限公司是泰顺当地的支柱企业之一，公司董事长徐积暖算了一笔经济账：从温州到泰顺运输一车鸡蛋，如果走国道要花上五个小时，而走高速只要两个小时，不仅节约了成本，更保证了产品质量，文泰高速为企业开通了一条期盼已久的致富路。“时间就是金钱，这条高速是‘致富之门’，也是‘经济之门’，对我们企业引进人才也是一项‘方便之门’。在5年内，我们应该会在主板上市。”

　　文泰高速沿线的罗阳镇上交垟土楼文旅项目是泰顺县重大旅游招商项目，项目依托国保土楼（第五批国家级重点文物保护单位）、周边古民居村落等文化资源和交通区位优势，通过空间整合和优化，促进文化与旅游融合，致力打造浙江唯一的土楼古村文化旅游品牌。“高速效应”下，这里将真正实现“保护”与“开发”并举，“青山”与“金山”并进。

　　从文泰高速南浦溪互通下高速到南浦溪库村仅仅只需几分钟，因为文泰高速正式通车，库村最大的酒店聚泰酒家也选择在今天正式开业，村民们、各地游客相聚在这里，共同庆祝。酒店老板包登峰激动地说，大家终于盼来了高速通车，选择在这一天开业，就是想邀请各地朋友们共同来见证、分享这历史性的时刻。

　　记者了解到，距离文泰高速筱村互通两公里处有一个著名的古村落徐岙底村，这里拥有三项非物质文化遗产。这些非物质文化遗产如果在这里消失，将非常可惜。文泰高速通了，从温州到徐岙底村原来2个半小时的车程，现在只要1个小时。游客来到这里可以喝到红粬啤酒与山草汽水，还可以在古戏台下看摇滚演出……古老的村庄，如今焕发了新的生机。

　　泰顺县副县长赖立峰说，文泰高速的开通给经济相对落后的泰顺带来发展新机遇。“包括旅游的产值、游客量、收入，预计起码15%以上的增加，井喷式的发展。现在游客量一年达到800多万，我们通过‘十四五’的努力，可能要达到2000多万。”

　　赖立峰表示，以文泰高速为起点，泰顺计划在10年内，打造5条高速公路、2条铁路和1个通用航空机场。

　　省发展规划研究院区域发展研究所所长潘毅刚认为，全省陆域“县县通高速”，是浙江高水平全面建成小康社会、实现区域协调发展的重要标志。“表面上，‘县县通高速’只是修了一条路，事实上，这背后其实是给整个区域的人民群众提供了一个走向共同富裕的新起点，跟中心区形成了一个快速的通道的连接，这为我们的整个区域的协同发展，融入新的发展格局，是一个重要的标志。”

　　项目起于湖州德清与杭州余杭交界处，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线亿元。

　　该项目是杭州都市圈的重要组成部分，建成后能明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局，对扩大长三角地区辐射等具有重要意义。

　　该项目建成将进一步提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，对有效推动环杭州湾产业带和“两富、两美”浙江建设具有重要意义。

　　项目起于温州市文成县樟台，终于泰顺县友谊桥，路线亿元，桥隧结构物占路线%以上。

　　该项目是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，也是浙江省陆域“县县通高速”的最后节点工程，项目建成后对完善区域交通网络，打造浙江省1小时交通圈具有重要意义。

　　建金高速公路项目是国家“十三五”期间重点建设项目，项目建成对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。

　　项目起于钱江通道南接线与杭甬高速公路相交的齐贤枢纽，终于金华市磐安县，全长115.4公里（绍兴段113.7公里、金华段1.6公里），总约290.4亿元。

　　本项目是连接环杭州湾地区和温台沿海地区的重要通道，是浙江省“十二五规划”中最大、里程最长的交通建设项目，也是全省桥隧比最高的山区高速公路，线%。

　　项目起于天台县三州乡，北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市）终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。全长47.06公里，总 86.49亿元。

　　本项目连接海洋经济大平台两翼杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈，对构建浙江海陆联通集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。

　　项目起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，终点接杭新景高速千岛湖支线亿元。

　　千黄高速项目的建成，将结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史，有效促进淳安沿线产业区块的形成和社会经济发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射。形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，打造国际黄金旅游线路。

　　项目起于台金高速公路东延沿江互通，跨过马上线省道复线省道，在山下郎村设互通立交与台州市内环线亿元。

　　项目是台州主城区对外交通连接的主通道，建成后从台州市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟，日通车量将达到2.2万辆。

　　该项目自长兴县父子岭（浙苏界），接杭州至南京高速公路江苏段，经长兴、湖州、德清，止于南庄兜互通式立交，接杭州绕城高速公路，利用既有公路预留条件改扩建，全长98公里，总29.8亿元。

　　项目的建设对提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，加强杭州都市经济圈的紧密联系，落实“一带一路”和长江经济带发展战略，推进长三角经济一体化，完善浙江省区域路网面都具有重要意义。

　　“十三五”期间，浙江综合交通建设完成1.33万亿元，是十二五的2.2倍。其中，高速公路总3080亿，建成高速公路里程1465公里，新增里程1179公里，总里程达5096公里、车道里程达2.5万公里。

　　铁路实现陆域设区市通动车，都市区城际铁路实现零突破、杭甬温3个千万级机场通达轨道；高速公路总里程突破5000公里，实现陆域县县通；内河水运实现市市通江达海；穿山千万箱级港区建成投用，杭州机场三期、杭州西站等亚运会重点保障项目全面铺开建设。

　　面向“十四五”，浙江省将聚焦构建新发展格局，落实新一轮扩大有效行动，实施2万亿，新增1万公里线万以上人口城镇，基本建成“3个1小时”交通圈，即省域1小时、市域1小时和都市区1小时通达。

　　（来源：浙江之声记者：叶澍蔚、吴迪、林璐茗、汪婷、何冰倩、李振阳、洪放、陈雪亮、维萌、吕薇、飞扬、泰顺台、实习生贾仪玮，部分综合浙江发布）

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