Kaiyun 开云Kaiyun 开云建设内容及建设规模：园区建设及其配套设施建设，规划占地面积21.3709h㎡。规划用地呈不规则长形地块，新建建筑物分为生产厂房和附属办公用房两大类，园区主要生产用房有1#-11#厂房，1#、2#物流中心；配套附属用房有综合办公楼、附属用房。园区道路采用沥青混凝土道路，园区围墙开云 开云体育官网采用2.1m高铁艺围墙，详见初步设计、地勘报告；
建设规模：沈阳浑南科技城综合管廊建设项目（一期）项目涉及创新五路、规划次干路、创新三路、智慧二街、创新四路、创新路6条道路，该项目共建设地下综合管廊总长度10.2km,其中干线km、支线km。断面形式为三舱、双舱和单舱。
建设规模：NA10（EB4-EG12 ）路全长1.664km，东西轴不在本工程范围内。地面+地下双层道路系统，地面双向四车道，设计速度40km/h；地下双向四车道，设计速度60km/h 。EA4以北红线以南段）管线及全线雨污水管线采用直埋，其余管线均在管廊内进行敷设，包括给水、再生水、燃气、热力、电力及通信。
NA10 路综合管廊（EB4 路-EA4 路），北起 EB4 路，南至 EA4 路。含 NA10 路管廊总长度约为 180m，等级为干线型，规模为四舱、净尺寸(B×L)为 13.6m×3.2m，入廊管线包含给水管、再生水管、电力电缆、通信线缆、供热干管、燃气干管等 6 种专业管线m，等级为支线型，规模为三舱、净尺寸（B×L）为 8.5m×3.6m，入廊管线包含给水管、再生水管、电力电缆、通信线 种专业管线m，等级为干线型，规模为四舱、净尺寸（B×L）为 13.1m×3.6m，入廊干线包含给水管、再生水管、电力电缆、通信线缆、供热干管、燃气干管等 6 种专业管线。本项目建安工程费约为5.8044亿元，其中道路工程建安工程费约为5.0亿元，综合管廊工程建安工程费约为0.7亿元，NA10路直埋热力管线万元。燃气管线万元；
临桂县临桂镇岩塘至两江镇大山图公路工程大桥标段（K0+000~K0+700）
本工程位于临桂区境内，起点位于规划的万平路北延线与庙岭大道平交口处，然后连续跨越规划的西二环延长线及桂柳高速公路，本标段全长700米，主要工程为上跨西二环及桂柳高速分离式立交桥，立交桥全长527米，中心桩号为K0+423.5，采用8×20+(40+2×70+40)+7×20装配式预应力连续小箱梁和预应力变截面现浇箱梁组合。设计公路等级一级，行车速度80km/h，行车道宽度2×3.75m＋2×3.75m。主要内容为路基挖方13933m3，沥青混凝土路面4039㎡，钻孔灌注桩1729m，桥梁C30混凝土承台1239.2m3，C50现浇预应力箱梁5953.1m3，C50预制预应力箱梁2620m3，沥青混凝土桥面铺装1154.6m3，C30混凝土防护栏2108m，钢板防落网1054㎡及其附属工程等。，具体技术指标以该工程施工设计图纸及工程量清单为准
207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程施工、监理JLSG标段
建设规模：207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程：①在汉丹铁路K343+616.84处交叉，对应公路里程DK33+988.34。左幅桥孔跨布置为3×28.7+（50+51）+3×30.735m，右幅桥孔跨布置为3×30.735+（51+50）+3×28.7m；上跨铁路采用（50+51）预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。②在焦柳铁路K525+914.68处交叉，对应公路里程DK82+767.16。左幅桥孔跨布置为（2×30+30.1）+3×28.4+2×45mT构+（2×30.1+30）+4×30m（左幅），右幅桥孔跨布置为（30+3×30.1）+2×45mT构+3×28.4+3×30m+3×30，上跨铁路采用2×45预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。主要技术标准：一级公路；双向6车道；设计速度80km/h；上跨汉丹桥下净空不小于9.6m；上跨焦柳桥下净空不小于9.0m；设计基准期100年；桥梁设计安全等级一级。
207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉开云 开云体育官网工程施工、监理HDSG标段
建设规模：207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程：①在汉丹铁路K343+616.84处交叉，对应公路里程DK33+988.34。左幅桥孔跨布置为3×28.7+（50+51）+3×30.735m，右幅桥孔跨布置为3×30.735+（51+50）+3×28.7m；上跨铁路采用（50+51）预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后开云 开云体育官网要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。②在焦柳铁路K525+914.68处交叉，对应公路里程DK82+767.16。左幅桥孔跨布置为（2×30+30.1）+3×28.4+2×45mT构+（2×30.1+30）+4×30m（左幅），右幅桥孔跨布置为（30+3×30.1）+2×45mT构+3×28.4+3×30m+3×30，上跨铁路采用2×45预应力T构，分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法，其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁，预制架设，先简支后连续。主要技术标准：一级公路；双向6车道；设计速度80km/h；上跨汉丹桥下净空不小于9.6m；上跨焦柳桥下净空不小于9.0m；设计基准期100年；桥梁设计安全等级一级。
