项目内容及规模：海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期码头水工及配套工程，主要建设内容如下：新建20万吨级集装箱码头长度700m（含起步工程预留49.3m过渡段）；新建水工结构488m，包含码头沉箱、胸墙、棱体，不含后轨，另拐角过渡段73.655m，西侧过渡段58.54m,过渡段仅沉箱；新建临时护岸138m；地基处理范围为建设堆场和道路的区域，根据地基处理工艺适当外扩；新建道路和堆场21.41万m2，含码头前沿区域和A4、B3和C1堆场及相应道路；辅助设施：码头前方办公室、1号变电所、初期雨水处理站、综合管沟和其他管井等
建设规模：建设内容包括主路 4.814公里(包含桥梁2.205公里， 路基2.609公里),主路为城市快速路，双向八车道，设计速度100公里/小时；辅路7.12公里(包含桥梁0.16公里，路基6.96公里),辅路为城市主干路，双向四车道，楼底路至道路终点设计速度40公里/小时(东侧辅道： ZFK15+803-设计终点；西侧辅道： YFK15+860-设计终点),其余段落设计速度50公里/小时。新建停车场48600平方米，配套充电桩800个；预留建设5G微基站接口67个。同时沿线建设配套管线工程、交通安全设施工程、道路机电工程、绿化工程、交通疏解工程等。
XADXDSG-6，工程数量为：分界范围内铁路2#、3#隧道及站后预留工程；相关配套红线范围内工程土方、道路路基、综合管廊及缆线沟、桥梁、地下道路、地下人行通道、地下空间、市政管线、河道水系、高铁区间下预留盖板、轨道预留预埋工程及其他工程；先开段范围1#水系工程、一期5#排涝渠、南河干渠排涝渠，里程/范围：起点里程：铁路里程：DK130+700；北侧路里程：EA3-NK8+290；南侧路里程：EA3-SK6+409.917。铁路里程：DK134+150；北侧路里程：EA3-NK4+840；南侧路里程：EA3-SK2+847.783。终点里程：铁路里程：DK133+100；北侧路里程：EA3-NK5+890；南侧路里程：EA3-SK3+898.125。铁路里程：DK137+180；北侧路里程：EA3-NK1+180；南侧路里程：EA3-SK0-015.457。铁路线。
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。新建线公里。线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，同步实施香山站往珠海方向预留工程。
同步建设工程包括：与本项目相关的南沙大型城市综合体预留工程及南沙大型城市综合体配套市政工程，如同步建设工程未取得政府相关部门书面意见，则建设范围做相应调整。
福建罗源牛坑湾港口及加工物流区填海工程（、建设一体化）、 福州港罗源湾深水航道二期工程（施工）
建设规模：（1）福建罗源牛坑湾港口及加工物流区填海工程（以下简称“牛坑湾项目”）：项目建设陆域形成总面积约720.0公顷，陆域形成交地标高为+8.3m（当地理论最低潮面）。新建外侧护岸、内侧边界围堰和青屿水道护岸各一道，护岸围堰总长度约12.3km，土石方总量4526.7万立方米，其中吹填工程量约3460.0796万立方米。拟建工程主要建设内容包括外侧护岸、内侧边界围堰、青屿水道护岸、分隔围堰、陆域形成；（2）福州港罗源湾深水航道二期工程（以下简称“航道二期项目”）：扩建主航道起点A经将军帽北航道至D1点即A~B~B~D1航段、南航道B~C1~D1航段、北航道B~C~D~D航段，新建淡头作业区、门边进港航道。扩建及新建航道总长度约39.9km，新设锚地2个。具体建设规模如下：①扩建A~B~B~D1航段：全长约13.2km：其中A~B~B航段满足30万吨级散货船（兼顾40万吨散货船）不乘潮单线万吨散货船）乘潮单线通航要求；②扩建南航道B~C1~D1航段：全长约7.0km，满足30万吨级散货船（兼顾40万吨散货船）乘潮单线通航要求：③扩建北航道B~C~D~D航段：全长约11.1km，满足10万吨级散货船与5万吨级散货船乘潮交会通航、3.5万吨级散货船不乘潮双线通航要求，同时可满足华东船厂30万吨级压载船舶不乘潮单线通航要求：④新建淡头作业区进港航道：从碧里作业区1#泊位前方水域E点至淡头作业区1#泊位附近的T点，全长约7.25km：其中E~F航段满足5万吨级船舶乘潮单线通航要求.F~G~H航段满足5000吨级与1000吨级船舶乘潮交会通航要求，兼顾万吨级船舶乘潮单线通航要求，H~J航段满足5000吨级船舶乘潮单线通航要求（其中F~I航段满足 3000吨级登陆舰不乘潮单线通航要求）：⑤新建门边进港航道：从南航道末端 E1至门边工作船泊位附近的F2点，全长约1.1km，满足工作船全潮通航要求。同时满足1000吨级杂货船乘潮单线通航要求。⑥锚地，在岗屿南侧设置1个化学品船专用锚地，可同时锚泊2艘5000吨级化学品船（相应取消原岗屿南锚地）;在岗屿北侧设置岗屿北锚地，其中岗屿北锚地-1#可锚泊1艘5万吨级散货船，岗屿北锚地-2#可供5000吨级及以下船舶锚泊使用，⑦北航道D~E航段、南航道D1~E1航段维持原航道规模不变。即：北航道D~E航段满足10万吨级散货船乘潮单线万吨级散货船乘潮单线万吨级散货船不乘潮单线通航要求，项目疏浚总量约955.47万立方米。
