交 通 工具 进行 调 查 ，并 以此 为依 据 ，来 预 测该 区域 对 公 路交 通 的需 求 ，继而 进 行交 通量 的预测 。在进 行 该 阶段 的预 测 调查 时 ，需 要获 取 的主 要数 据 包括 ：未 来 几 年 内
目的可 行性 越 高 。所 以 ，交通 量预 测 的结 果 是否 准确 ， 将 直接 影 响可行性 研究 工作 的成功 与否 。 交 通 量预 测 的方 法多 种 多样 。首 先 ，可 以通 过 对公 路沿 线 区域 社 会经 济 活动 进行 调 查 ，其 既能 反 映 出当地 的经 济 发展 情 况 ，也 能反 映 当地 对公 路 的需 求大 小 。其
方 法 分 别 对 其 进 行 计 算 ，再 确 定 最 终 的 预 测 结 果 。 １ ． ２ 四阶段法 １ ． ２ ． １交 通 生 成 预 测
公 路交 通 量 的预 测是 公路 建 设项 目可 行性 研 究 中 的
主 要 工 作 之 一 ，公 路 交 通 量 预 测 值 越 大 ，则 公 路 建 设 项
也 是对 交通 量 预测 工作 中最基 本 的组 成部 分 。交 通 生成
预 测 的主 要 目的在 于 对未 来 几年 内公 路所 影 响 的区 域 出
行 量 和 吸 引 量 的 预 测 。交 通 生 成 包 括 出 行 发 生 和 出 行 吸
行 预 测 、 对 多 个 备 选 公 路 建 设 方 案 进 行 对 比 选 择 、分 析 公 路 建 设 项 目的 经 济 效 益 。
析 ，并且 在进 行 资料 统计 时要注 意 统计 的方法 要 一致 ， 保 证 分析 结 果 的准确 性 。进 行社 会 经 济活 动预 测 时 ，可 以采 用 一般 的预 测方 法 ，主要有 回归 分析 法 、趋 势外 推 法 、投入 产 出法 等 ，为 了结 果 的 准确 性 ，可 以利 用 几种
次 ， 目前 我 国 公 路 建 设 项 目交 通 量 预 测 方 法 应 用 最 广 泛
的是 “ 四阶段 法 ” ：分别 是交 通 生成 预 测 、交 通分 布预
引两种 ，前者 是 以 区域 内的 经济 情 况为 主 ，后 者是 以区 域 内土地 利用 情 况为 主 。 因此 ，在 进行 预测 时 ，需 要获 取 的数 据 包括 ：当年 内公路 所影 响 区域 的出行 量和 吸 引 量 、社 会 经济 与 土地 利用 的基础 资 料 ，在进 行 交通 生 成 预 测 时注 意采 用 的方 法有 原 单位 法 、交 叉分 类 法 、 回归
要 ，既 能避 免 出现 建设 项 目可行 性 的决 策失误 ，也 能更 加有 效地控 制公 路 建设 项 目的质量 。针 对公 路 工程 可行性研 究 中的主要环 节进行 分析 ，并 对各环 节 中需要 注意的几 个 问题提 出建议 。 关键词 ：公 路 工程 ；可行性研 究 ；交通量预 测
路 建 设项 目周边 的社 会 经 济活动 进 行 调查 和分 析 ，是 确
定公 路交 通 需 求大 小 的依 据 ，同 时也 是进 行 交通 量预 测
在 进 行 社 会 经 济 活 动 调 查 时 ，不仅 要 分 析 目前 该 区 域 的经济 活 动情 况 ，还 应该 根 据 目前情 况 对未 来 的发
（ 保定 市保通 公路勘 测设 计有 限责任 公司 ，河北 保定 ０ ７ １ ０ ０ ０）
摘要 ：公路 工程建 设项 目一般 都 需要投 入 大量 的人 力 、物 力、财 力 ，所 以在 公路 建设 立项 之前 进行 可行 性研 究 非常 重
集 资 料 ， 以实 地 调 查 为 主 ； 其 次 还 可 以 借 助 查 阅 当 地 资 料 记 载 的 方 法 。 在 完 成 资 料 搜 集 之 后 要 对 其 进 行 统 计 分
受公 路影 响 区域 内的经 济情 况 、区域 内土 地 利用情 况 ，
来 找 出未 来 各 公 路 所 影 响 的 区 域 之 间 的 出 行 分 布 量 。 在
现 多样 化 ，公 路建 设 的具 体 事项 也变 得 更加 复 杂 。在 公
路 项 目立 项之 前 ，为 确保 投 资人 的利 益 以及公 路建 设 项 目合理 性 ，必 须 要进 行可 行 性研 究 。结 合 本人 多年 参 与 公 路项 目可行 性研 究 的工 作 经验 ，总结 出 公路 工程 可 行 性 研 究 中的三 个 主 要环节 ：对 公路 建设 项 目的交通 量 进
求 就 会越 大 ，从 而公 路 的交 通量 也 就 越大 。 因此 ，对 公
进行 该 阶段 的预 测 时 ，需 要获 取 的主 要数 据 包括 ：当年 各受 影 响 区域 之 间的 出行分 布 量 、未 来 几年 内各 受 影响 区域 的出行 量 和 吸引 量等 ，常用 的预 测 方法 有增 长 系数
