开云体育 开云官网开云体育 开云官网Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站建设规模: 该项目全域面积约 1545 亩。老旧小区改造总建筑面积约 60000m，产业载体工程规划总建筑面积约 763000m，其中地上建筑面积约 572250m，地下建筑面积约 190750㎡’。地上建筑面积中住宅建筑面积约 443750㎡及地下建筑面积约 147917㎡、办公建筑面积约70000m及地下建筑面积约 23333m、商业建筑面积约 49500m及地下建筑面积约18200m’、配套学校建筑面积约 9000m及地下建筑面积约 1300㎡(项目分期实施，具体以实际规划审批为准)。

　　项目内容包括但不限于项目范围内全部市政基础设施(包括但不限于道路、景观绿化、市政管线、地下停车场等)新建和改扩建工程、拆迁区域内的拆除工程及场地四通一平、保留改造区域内的全部提升改造(包括但不限于沿河沿街商业提升、老旧小区改造、市政基础设施提升、地下空间改造等)工程、征迁区域内的全部新建(包括但不限于公用配套、安置房、新建商业、办公、住宅等)工程、各种智能化工程。

　　估算:总约 78.1680 亿元(额为暂估值，具体以项目实施时实际额为准)，建安工程费约 39.41 亿元。

　　建设规模及主要建设内容：高架桥修筑起点西起规划三街ZXK+406.000，东至跨汾河大桥ZXK2-280.000，沿线分别跨越规划三街、滨河西路和经五路，主线m。地面辅道西起于既有规划三街与规划四路交叉口FDK1+037.181，东止于经五路FDK2+036.06，全长1030.879m，标准段红线m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、给水工程、中水工程、排水工程、燃气迁改工程、电力工程、照明工程、交通工程、绿化工程、天眼工程及其他附属工程等。

　　项目的规模：本项目路线起于大田县广平镇，设置广平复合式枢纽互通连接既有莆炎高速公路，途经广平镇、建设镇、太华镇、均溪镇，于石牌镇设置长溪枢纽互通连接既有泉南高速公路，利用泉南高速开云 开云体育APP公路至吴山镇，设吴山枢纽互通继续向南展线至泉州界，顺接待建的大田广平至安溪官桥高速公路泉州段。路线公里，其中利用泉南高速公路约20.8公里，新建约51.5公里。

　　全线设置广平（枢纽）、建设、太华、均溪、长溪（枢纽）、吴山（枢纽）6 处互通式立交，设置服务区1处，养护工区l处、收费站3处。同步建设必要的互通连接线、交通工程和服务设施。

　　泸州市蓝田过江通道（蓝田长江五桥）及连接线工程、学院中路升级改造工程、未来大道延伸线工程三个工程

　　建设规模：泸州市蓝田过江通道（蓝田长江五桥）及连接线工程：包含跨江主桥、两岸引桥。跨江主桥长度612m，北岸引桥长179m，南岸引桥长565m，建设内容包括桥梁工程、轨道交通预留工程、道路工程、照明工程（含亮化）、综合管线、海绵城市、绿化景观、交通工程等。项目总172472.58万元，其中工程费140627.71万元。

　　学院中路升级改造工程：包含丹霞路改造、学院中路改造、新建L线道路等工程，其中新建丹霞路改造长436.810m、学院中路改造长1453.818m、新建L线m。建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、地下通道和人行天桥工程、照明工程、综合管线、海绵城市、绿化景观、交通工程等。项目总为84860.37万元，其中工程费用25366.88万元。

　　未来大道延伸线工程：包含新建未来大道延伸线、规划四路、桥下底层道路和改造蓝安路等工程，其中新建未来大道延伸线m，改造蓝安路长1150.41m。建设内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、人行天桥工程、照明工程、综合管线、海绵城市、绿化景观、交通工程等。（最终以立项批复为准）。估算项目总为100047.77万元，其中工程费用43684.9万元。

　　汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程土建工程施工TJ6标

　　汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建工程（下文简称“项目”）是《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》中“纵二线”的组成部分，项目改扩建起于与S17揭普惠高速交叉的揭阳枢纽互通，途经揭阳市揭东区，梅州市丰顺县、梅县区，终于与G25长深高速、S12梅龙高速交叉的程江枢纽互通。其中，揭阳新亨至梅州畲江段59.863km（G78汕昆高速），梅州程江至畲江段27.701km（S19梅汕高速），总里程约87.564km。

　　建设内容及规模：宜宾高新区产业大道项目红线车道城市主干道建设，路线亿元。涉及道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、电力浅沟工程、景观工程。（具体以经审核的规划方案和施工图为准）；

　　宁波市轨道交通6号线 标段:古林站为宁波市轨道交通6号线一期工程带配线车站，车站位于古林中路与集古中路交叉路口北侧，沿集古中路南北向设置。车站东侧有古林镇公园、通信塔，西侧有古林镇政府、古林文化中心和古林派出所等，车站北侧有建宏桥和新建沉井，其他区域主要为商铺和居民房，其中:建宏桥需要进行拆复建，车站东侧的社会事务管理站、商铺及居民房需要进行拆迁。车站为地下两层岛式车站，车站建筑内净长267m，标准段净宽18.3m。车站总建筑面积约14072.55m，其中主体建筑面积约10892.3m，附属建筑面积约3180.25㎡。车站设置4个出入口(其中A号出入口为预留)，2组风亭，1个安全出口，1个无障碍电梯。宁波西枢纽站~古林站区间盾构工作井位于宁波西枢纽站6号线端头井位置。周边规划为村庄建设用地，永久农田。地面限制条件较少。站址周边建(构)筑物及管线建筑较少。工作井为地下两层钢筋混凝土箱型结构。区间工作井为地下二层结构。工作井起点里程为右DK1+113.685，工作井终点里程为右DK1+128.258。工作井主体基坑总长度约27.3m，宽度14.6m基坑深度19.7m。

　　SG6111 标段:沧海路站是宁波市轨道交通6号线一期工程中间站,车站位于鄞州区江南路与沧海路交叉口，沿江南路东西向布置。车站总长194.6m，标准段宽19.7m，地下两层岛式站台车站，站台宽度11m，共设4个出入口和2组风亭,并预留2个人防预留接口。车站采用明挖法施工，车站标准段开挖深度约为16.59m，端头井基坑深度约为18.32m。江南路现状道路红线m，目前道路已实现规划，现状为双向8机动车道+2非机动车道，车流量大。沧海路现状道路红线m，目前道路已实现规划，现状为双向6机动车道+2非机动车道，车流量较大。车站周边均已实现规划，车站东北象限为宁波国际汽车城地块:西北象限为学校(已开学)，该地块原建有金轩大酒店(桩基础，地面建筑已折除)，原金轩大酒店部分桩基与B号风亭、B号出入口结构、污水迁改路由冲突，需考虑拔桩处理;西南象限为宁兴嘉利玫瑰园及朱家河(挡墙为双排松木桩+浆砌片石基础，桩长6.0m);东南象限为港隆时代广场及朱家河暗河(暗河段挡墙基础采用中700钻孔灌注桩)。

　　SG6117 标段:衙前路站西接经十二路站，东抵经三路站，位于江南东路和陈山路交叉口南侧，沿江南东路东西向布置。车站基坑长203.6m，标准段宽19.7m、基坑深 16.1416.48m;西端头宽22.8m、深约18.3m;东端头宽22.8m、深约17.9m。车站共设4个出入口、1个安全出入口及2组风亭。车站附属均为地下一层结构，除A开云 开云体育APP号出入口、B号出入口过路段采用顶管法施工外，其余均采用明挖顺作法施工。站点周边主要为工厂及在建地块，西北象限为龙湖商业地块，东北象限为宁波北仑亚飞环球混凝上有限公司，西南象限为宁波华辉磁业有限公司厂房，东南象限为规划地块。

　　SG6118 标段:经三路站位于江南东路与经三路交叉口，6号线沿江南东路东西向布置，远期7号线沿规划经三路南北向布置，6号线号线采用L型节点换乘，同步实施换乘节点。本站场区范围内整平标高为3.5m，现状顶板覆土约为3.98m(车站有效站台中心里程处)，车站结构沿线%找坡(小里程高，大里程低)。车站主体基坑总长217.03m，标准段基坑宽度为21.328.3m，基坑深度为17.44m(车站中心里程处);标准段局部加深段基坑宽度为24.7m，基坑深开云 开云体育APP度为20.27m;西端头井基坑宽度26.0m，基坑深度19.01m;东端头井(即换乘节点)基坑宽度 27.5m，基坑深度 26.28m。本站采用明挖顺作法施工。6号线组冷却塔。红联站位于渡口路与江南东路交叉口，为2号线号线T型换乘车站，该站土建已实施。

　　建设规模：昆明市官渡区2023年主城关上片区雨污分流改造工程主要建设内容为对官渡区关上片区37条市政道路、185个庭院小区、15个城中村雨污分流管网、雨污错接点进行提升改造，主要建设内容包括DN300~DN1600 主干管共计29.92千米，排水管长 52.37千米，排水立管 120.86千米，新建智能分流井16座。

　　主要包含7条市政道路、44个庭院小区，3个错接点，项目建安费约4810.14万元。项目位置：分布在官渡区二环外，石虎关社区。范围为：二环快速路--彩云北路--民航路--关通路--日新路。具体以实际委托为准。

　　第二标段招标内容：主要包含11条市政道路、41个小区、9个错接点、1个城中村，项目建安费约3714.23万元。项目位置：分布在官渡区二环外，石虎关社区。范围为：二环快速路--彩云北路--民航路--关通路--日新路。具体以实际委托为准。

　　第三标段招标内容：共计庭院小区21个，道路5条，城中村1个，错接点3个，项目建安费约4854.64万元，项目范围为二环南路-福德路-日新路-宝海路。具体以实际委托为准。

　　第四标段招标内容：共计庭院小区40个，改造道路11条，城中村2个，错接点3个，项目建安费约6212.36万元，项目范围为：盘龙江-日新路-福德路-二环南路。具体以实际委托为准。

　　第五标段招标内容：主要包含5条市政道路、17个庭院小区、1个错接点、5个城中村，项目建安费约5871.82万元。项目位置：分布在官渡区二环外，小街街道及日新街道。范围为：南盘江--宏德街至福德路--清水河--日新路。具体以实际委托为准。

　　第六标段招标内容：主要包含3条市政道路、25个庭院小区、2个错接点、6个城中村，项目总为6504.92万元。项目位置：分布在官渡区二环外，双凤街道、小街街道及日新街道。范围为：南盘江--广福路--清水河--宏德街至福德路。

　　中标人：云南官房建筑集团股份有限公司上海千年城市规划工程设计股份有限公司

　　建设地点：理县朴头、杂谷脑、甘堡、薛城、下孟、通化、桃坪 7个乡镇；建设内容及规模：工程设计灌面3.26万亩（新增1.65 万亩，改善 1.61 万亩），灌区范围为朴头、杂谷脑、甘堡、薛城、下孟、通化、桃坪等 7个乡镇。工程采用分散取水的总布置方案，在杂谷脑河流域31 条支流上建设 34 个取水枢纽引水，在灌区建设 38条输水干管、64 条输水支管、45个蓄水池向灌区供水，输水干管设计流量为0.001 立方米每秒～0.07立方米每秒。

　　初步设计+施工+采购 项目招标内容为本项目范围内的、设计、建设等片区合作开发。主要实施内容是：文化艺术中心、体育中心、科创中心（含教师发展中心）、商务中心、康养中心等产业项目、智慧城市类项目及相关配套设施。建设地点：兴化市东部未来城片区

　　建设规模：建设内容为文化艺术中心、体育中心、科创中心（含教师发展中心）、商务中心、康养中心、智慧城市类项目等产业项目及相关配套设施，项目总投标报价:1227706.12万元

　　按照“网运分离”的思路，徐州市城市轨道交通项目政府与社会资本合作采用了建设、运营分阶段合作的运作思路，将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本。其中，在设计建设阶段，徐州市先后完成了轨道交通1号线号线一期的PPP项目的社会资本采购，1号线号线日进入初期运营。在运营阶段，拟采用“多元+使用者付费+政府监管补贴”模式，通过PPP模式，将徐州市轨道交通已完成建设的1号线号线一期统一捆绑纳入运营的PPP合作范围，即组合运营PPP项目（即“本项目”）。工程：项目总主要为1号线号线号线一期工程项目中动产设施（包括通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、给排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心和车辆等）的所需资金，根据徐州地铁1、2、3号线资产评估报告，资产评估值为1,430,049.89万元（含增值税），参照评估值，本项目总为1,430,049.89万元。

　　建设内容：（1）拟建项目包括主线公里和两个连接线km/h、双向四车道高速公路标准，路基及小桥涵宽度27米；大中桥宽26.5米；鱼山互通立交连接线公里和阳谷北互通连接线公里，连接线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h，路基宽25.5米。（2）路线走向：路线自起点向南经过东阿县鱼山镇西，与单王路（Y002）交叉后，至东阿县鱼山镇南部向西，沿黄河北侧布设线位，于东阿县刘集镇南跨越东、西引水渠（规划京杭运河），于阳谷县阿城镇东南跨越南水北调东线和东阿至郓城高速交叉，于闫楼镇东与G341交叉，于闫楼镇东北与规划雄商高铁和X017交叉，于阳谷县大布乡东与京九铁路交叉，沿S249南侧继续向西至莘县十八里铺东与德上高速联网，到达路线终点。

　　项目：估算总金额791108.79 万元。其中建筑安装工程费 440175.04 万元，土地征收费用 221696.91 万元；工程建设其他费用29242.54 万元，预备费 62200.30 万元，建设期贷款利息 37794.00 万元。

　　其中，主线 万元，其中东阿县境内里程 22.304 公里，估算总额 303737.85 万元；阳谷县境内里程 33.138 公里，县内估算总额 406262.84 万元；莘县境内里程 3.053 公里，县内估算总额 38709.30 万元。

　　贵港市产业园（江南园滨江片区）基础设施及配套设施建设项目（一期）工程总承包（EPC）工程总承包

　　建设地点：贵港市产业园（江南园滨江片区）建设规模：本次建设为贵港市产业园（江南园滨江片区）基础设施及配套设施建设项目（一期）工程，占地约 810 亩。主要由BJB-03-01地块（总建筑面积93662.28㎡）、BJB-06地块（总建筑面积220979.02㎡）、人才租赁小区地块（总建筑面积91390.8㎡）以及若干市政道路（总长5533m）组成。本次建设内容主要为包含多层钢结构工业厂房、企业租赁研发用房、企业配套服务租赁用房、人才租赁小区等配套建筑设施以及新建8条市政道路工程等内容。建设范围包括建筑工程、道路及附属设施工程（桥涵工程、管线综合、给排水工程、交通工程、照明工程、电力通信工程、河道工程）、土石方工程等内容。

　　第二名：中铁二十二局集团有限公司(联合体牵头方）华蓝设计（集团）有限公司（联合体成员）

　　建设地点：上饶市信州区上饶大道东侧，新四中北路北侧，叶挺大道南延伸段西侧。建设规模：总建筑面积为:222368.47㎡,规划用地面积为80001㎡（约120亩）,其中地上总建筑面积为159828.47㎡，住宅栋数18栋，其中7栋16层；11栋20层，小区内配套6班制幼儿园以及相关服务用房，地下车库一层其中面积约62540㎡，其中人防面积9600m2。地库车行出入口3个。

　　建设地点：蓬安县。建设规模：相如大道至火车站片区，建设市政管网约25.3km、道路恢复面积约7.5万平米、木桥河排污口整治项目、清溪河污水截流工程、凤凰新城截污干管和其他市政配套工程，标段约65228.72万元，其中工程费用为52046.37万元。

　　建设地点：中山市建设规模：深茂铁路深圳至江门段新建正线km。全线共设西丽(不含)、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，江门站为既有车站。新建深圳至江门铁路（不含站房及相关工程）初步设计批复总概算4571051万元，初设批复建设总工期5.5年。

　　第二名：中铁第六勘察设计院集团有限公司联合单位：中铁电气化局集团有限公司

　　建设地点：武汉市于友谊大道与园林路交叉路口建设规模：本工程位于友谊大道与园林路交叉路口，为地下一层侧式站台车站，总建筑面积24171.50平方米，外包总长约509.9米(车站右线米(有效站台中心里程处)，站台长140米(为曲线个安全出口(兼消防救援)，其中包括一个公共区紧急疏散的安全出口，同步建设与12号线米。主要建设内容为与友谊大道快速化改造同步实施的10号线钢都花园站车站主体、附属土建结构及与12号线联络线土建工程。

　　建设地点：位于化州市境内。建设规模：项目路线km，铺设水泥混凝土路面，其中通建制村单改双工程路线km），釆用四级公路（I 类）标准设计，设计时速15km/h，路基宽6.5m，路面宽6m，涵洞与路基同宽，双向二车道标准建设；路网联结工程路线km，旧路加铺后拓宽段长16.12km，新建段长4.84km）采用三级公路标准，设计时速30km/h，路基宽7.5m，路面宽6.5m，涵洞与路基同宽，双向二车道标准建设。

　　二期项目:该项目包括科学家工作坊A7地块，以及防护绿地（智慧大街）、钻石绿地、运动绿地、工作坊绿地、科技街区绿地、地铁场站绿地、都市农场绿地、科学森林绿地及水系景观提升等，总占地面积667061.76平方米、总建筑面积约5万平方米。

　　该项目包括科学家工作坊A11地块，以及防护绿地（创新二路）、广场绿地、人才绿地、休闲绿地、居住绿地、街路绿地，总占地面积627673.06平方米、总建筑面积约6万平方米。第一名: 中国建筑第八工程局有限公司

　　建设地点：陕西省咸阳市旬邑县；工程规模：国道327旬邑米指山至转角公路工程施工图设计起终点、主要控制点、路线方案、建设规模总体符合初步设计批复精神。路线起于旬邑双庙梁，与国道327黄陵段相接，经杨洞站、关门子站、郭家湾，止于马栏镇转角村，与既有省道306（规划国道342）相接，全长19.377公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，路基宽度10米；新建桥梁与路基同宽，新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；设计洪水频率大中桥1/100，小桥涵及路基1/50；其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。主要控制点：G327黄陵段终点、杨洞站、关门子站、郭家湾、转角村。；

　　投标总价：179532255.3000第二名：陕西高速机械化工程有限公司

　　建设地点:四川省成都市、资阳市建设规模:新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线），终于成都铁路枢纽成都站，正线km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。设计行车速度350公里/小时，省界至简州段建设综合试验段。正线）铁路等级：高速铁路；（2）正线）最小平面曲线米）。其中，大足至简州新城段，一般地段8500米（困难地段7500米）；引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准；（7）牵引种类：电力；（8）机车类型：动车组；（9）到发线）列车运行控制方式：CTCS-3列控系统；（11）调度指挥方式：调度集中；（12）其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。

　　第一名：中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司投标报价(元)39193050