Kaiyun 开云体育关于烂尾工程韦罗高速公路的后续通车计划!
栏目:行业动态 发布时间:2023-09-24 22:14:06

  大荔县境内的韦罗高速断断续续修了8年多,请问目前进展如何,何时计划建成通车,结束大荔不通高速历史,方便大荔人民出行!

Kaiyun 开云体育关于烂尾工程韦罗高速公路的后续通车计划!(图1)

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Kaiyun 开云体育关于烂尾工程韦罗高速公路的后续通车计划!(图2)

  韦罗高速公路项目起于蒲城县永丰镇,接京昆高速,向南沿蒲城县永丰镇、大荔县段家乡、许庄镇、冯村镇、埝桥乡、城关镇、官池镇止于华阴市夫水镇,接连霍高速。该项目总41.5亿元,全长53.7公里,采用双向四车道高速公路建设标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,全线布设永丰和田家堡两个互通枢纽,永丰、大荔西、官池三个收费站。

  2009年11月,省政府同意以BOT方式建设韦罗高速公路项目,2010年12月,经省发改委陕发改基础〔2010〕2145号文件核准批复。2010年7月,通过公开招标确定中交通力公司与中扶创兴担保公司组成的联合体为项目人,并于2010年8月与人成立的项目公司陕西渭南韦罗高速公路有限公司签订《特许经营合同》,由陕西渭南韦罗高速公路有限公司负责该项目的建设和运营,项目建设期3年,运营期29.5年。

  项目于2012年7月开工建设,2014年底因人资金链断裂,项目停工。截止停工前,Kaiyun App下载 全站已完产值约32.5亿元,全线征地拆迁工作基本完成(土地证蒲城、大荔也已办理到位),路基基本贯通,底基层单幅铺设15公里,基层6.5公里,渭河特大桥、洛河桥、永丰枢纽立交等控制性工程已基本完成。剩余工程产值约13亿元,主要为路基8.5公里,主要集中在渭河大桥桥头和大荔互通立交、连霍互通立交附近;剩余桥梁为部分桥梁附属工程未完工,1座中桥,7座小桥,10座天桥未实施;底基层剩余37.7公里;沥青面层和附属工程均未开工。剩余拆迁为5处330KV和7处110KV 电力杆线未迁改。工程质量经委托第三方检测公司检测,Kaiyun App下载 全站全线工程质量无较大缺陷。

  民生银行贷款锁定情况:经了解民生银行贷款共计21.2亿元,目前已产生利息6亿多元。经多次与民生银行就债务进行沟通谈判,民生银行提出以下方案:1、挂账止息,如由国企或者政府平台公司承接债务,民生银行可对现有的债务本金保持不变,并停止计息和免除已产生的6亿元利息,待项目建成收费后可先期偿还后续建设的资金,再还民生银行贷款的本金和后续发生的利息。2、一次性打包债务,Kaiyun App下载 全站民生银行也可将现有的债务和利息一次性打包后打折出售给新的接盘企业,新接盘企业将一次性付款给民生银行。其他债权人债务情况:约6.4亿元,韦罗公司已委托律师事务所和会计事务所,对其所欠债务进行梳理,目前已确定债务量为6.4亿元。

  根据前期谈判情况和我们目前掌握的情况,接盘思路为:由市政府终止BOT合同,收回项目资产及特许经营权,将项目资产和预收费权通过招标授予新的企业,由新的企业承接资产和债务,并将已有资产和债务转接给新的接盘企业,由新的接盘企业融资并完成项目建设和后续运营。

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