本文是为大家整理的高速公路设计主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为高速公路设计选题相关人员撰写毕业论文提供参考。

　　摘要：基于城市化的高速公路改造设计工作中,应该明确具体的改建设计方法和对策,将城市化的理念全面融入到相关的高速公路改造设计领域,确保可以通过有效的措施完成各方面的改造设计工作任务,保证在城市化发展进程中有效完成各方面的工作任务,提升整体的工作质量和效果,满足当前的时代发展需求.

　　摘要：本文总结了智慧高速公路的概念和特征,分析了目前智慧高速公路的功能需求,讨论了如何进行总体框架设以及智慧高速公路的具体建设内容和应用效果,以期推动智慧高速公路建设,提升总体框架设计水平。

　　摘要：对于山区而言,公路就是其连接外界的命脉,山区高速公路桥梁更是对山区的经济发展有着重要的影响。但是山区高速公路桥梁的设计及施工难度较大,如果不能进行优化设计,将难以保证山区高速公路桥梁的质量,进而影响山区经济的发展。因此,文章围绕山区高速公路桥梁的设计方案展开分析,并探讨如何进行优化设计,以保障山区高速公路桥梁的质量,促进我国山区的经济发展。

　　摘要：参考我国高速公路桥梁设计现状,针对太原绕城高速公路西北二环桥梁设计中遇到的具体情况,文章分别从桥梁布设、设计原则、上部结构、下部结构、涵洞、互通式立交桥及桥梁景观设计等方面进行分析,介绍桥梁设计中应考虑因素及具体的设计方法,总结出高速公路桥梁设计的一些经验和意见,供设计人员参考。

　　摘要：总体设计是公路勘察设计的重要内容,是设计思想、设计理念的综合体现,总体设计思想贯穿于公路项目勘察设计的全过程,对项目的建设方案发挥重要的作用和影响.文章结合京昆高速公路(北京段)的设计工作,介绍了该项目总体设计理念对路线方案分析、比选的作用和影响.

　　6.【学位论文】基于轻量型卷积神经网络的高速公路车型识别系统的设计与实现

　　封面 声明 目录 摘要 英文摘要 1．1论文研究背景及意义 1．2国内外研究现状 1．3论文的组织结构 第2章论文整体设计及相关技术的概述 2．1论文整体设计思路 2．2卷积神经网络的概述 2．3目标检测算法的发展 2．3．1YOLO算法的发展 2．3．2MobileNet算法的发展 2．4边缘计算的发展 2．5本章小结 第3章高速公路车型数据集的建立 3．1视频数据的处理 3．2数据标签的选择 3．3数据增强技术 3．3．1几何变换方法 3．3．2色彩变换方法 3．4数据集划分 3．5本章小结 第4章轻量型卷积神经网络的设计与训练 4．1轻量型卷积神经网络模型框架的设计 4．2损失函数的改进 4．3非极大值抑制的改进 4．4使用K均值聚类算法 4．5轻量型卷积神经网络模型的训练及结果 4．6本章小结 第5章轻量型卷积神经网络模型的终端部署 5．1边缘计算设备 5．2模型部署 5．3本章小结 6．1总结 6．2展望 参考文献 致谢

　　封面 声明 目录 摘要 英文摘要 第1章绪论 1．1研究背景与意义 1．2国内外研究现状 1．2．1国外研究现状 1．2．2国内研究现状 1．2．3研究综述 1．3研究内容及技术路线技术路线章高速公路出口匝道与城市道路衔接设计方法 2．1道路类型及其特点分析 2．1．1高速公路 2．1．2城市道路 2．2高速公路出口匝道与城市道路的衔接 2．2．1立交型式 2．2．2衔接区域交通组织 2．2．3匝道布局原则 2．2．4匝道结构类型及间距计算 2．2．5衔接区域交通组织 2．3主路地面交织段长度设计的分析 2．4本章小结 第3章基于交通仿真的衔接段实验设计及数据采集 3．1交通仿线．3 VISSIM仿线车辆转向及交织比设置 3．3．4限速设置 3．3．5仿线仿线仿线衔接段通行能力VISSIM仿线章无锡市高速公路出口匝道与城市道路衔接 4．1无锡市道路网现状及规划分析 4．1．1道路网现状及整体规划概况 4．1．2无锡市高速公路出口匝道概况 4．2高速公路出口匝道与城市道路衔接段交通流特性分析 4．2．1调查内容 4．2．2设计方案 4．2．3调查数据处理 4．2．4衔接段交通流特性数据分析 4．3基于仿真实验的衔接段通行能力分析 4．3．1信号交叉口通行能力 4．3．2衔接段通行能力模型建立 4．4衔接段长度研究 4．4．1排队长度 4．4．2出口匝道过渡段长度 4．4．3交织区长度 4．5衔接段交通组织方案设计 4．6高速公路出口匝道设置形式与城市道路衔接设计 4．6．1模型参数设置 4．6．2优化方案 4．6．3优化结果对比分析 4．7本章小结 5．1结论 5．2展望 参考文献 攻读学位期间取得的研究成果 致谢Kaiyun 开云Kaiyun 开云Kaiyun 开云Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站Kaiyun App下载 全站