自集团公司“决战决胜四季度”专项劳动竞赛开展以来，中铁北京工程局城轨公司所属各工程项目以的二十大精神为动力，全力以赴加速推进项目工程进度，持续掀起大干热潮，不断取得新进展新突破，用实际行动践行着“勇于跨越 追求卓越”的企业精神。
南京地铁六号线日，随着“启航三十三号”盾构机刀盘缓缓转动，由公司承建的南京地铁六号线机场跑道旧址站～市中站盾构区间左线顺利始发。该区间隧道全长534.148m，主要穿越地层为淤泥质粉砂夹粉土，淤泥质粉质黏土地层。为确保始发顺利进行，项目部通过提前对盾构机姿态进行模拟，现场精准测量定位确保盾构机始发姿态满足规范及设计要求。下一步，项目部将以更加饱满的工作热情全力推动施工生产，确保盾构机安全平稳通过磨桩穿越老旧桥及下穿东风河桥等风险源。（作者：司睿）
11月21日，由公司承建的济南地铁项目梁王站基坑土石方提前业主工期节点10天全部开挖完成，为后续现场施工大干打下了坚实的基础。自6月31日进行土方开挖作业以来，项目部立足全局，充分发挥支部堡垒作用和员先锋模范作用，积极开展职工思想教育，不断提高管理人员的管服意识，先后克服了雨季多雨、多作业面交叉施工等影响，精心制定施工计划，合理规划施工工序，全力解决现场施工过程中的问题，开云 开云体育平台确保基坑开挖安全完成。下一步，项目部全体职工将以的二十大精神为动力，继续践行“开路先锋”精神，攻坚克难、顽强拼搏，在确保安全质量的前提下，不断加快工程建设进度，全力以赴推动年度各项任务目标圆满完成。（作者：温学强）
西安地铁十号线日，伴随着架桥机与运梁车成功通过跨距长度为44m，宽度为6.1m简支结合梁，西安地铁十号线项目顺利完成大坡度小曲线半径工况下箱梁运架施工，并开始出入段线右线箱梁运架。为顺利完成箱梁架设任务，项目部本着“提前调研、措施得力、安全第一”的工作思路，针对不允许运梁车载重过梁的难题，开展了大坡度、小曲线半径工况运架施工技术研究。通过积极与各方沟通，不断优化设计方案，大大减少了架桥机调头及台背回填所产生的成本费用及工期损失。箱梁运架施工时，项目部严格落实危大工程验收及管控制度，规范现场作业，加强大型设备施工安全工作，确保了施工的安全平稳整体推进，为项目部施工生产和技术管理工作积累了宝贵经验。下一步，项目部将持续掀起大干热潮，不断强化施工细节管控，抓质量、开云 开云体育平台保安全、促进度，确保顺利完成全年生产经营任务。（作者：魏珂）
